根据周四的和解协议的条款，通用汽车公司将德尔福的优先股转换为普通股，并授予其债权人为他们提供百分之二十的回报，如果他们没有得到他们的索赔对美元至少20美分。如果Delphi没有摆脱破产，通用汽车将分裂的首600元万IT是在与无抵押债权人行政赔付金额。该协议允许德尔福买回新兴个月的六个月内尽可能多地通用汽车公司的优先股一半15折优惠。根据9月12日协议，德尔福同意给予通用汽车21亿美元的行政声称要与支付优先股和德尔福同意放弃任何声称，它可以使在其1999年从通用汽车分拆连接。德尔福的债权人有痛苦抱怨说，与通用汽车先前的协议总额为'批发认输，这给了太多的通用。通用汽车发言人Renee拉希德- Merem表示，该公司正与交易感到高兴。 '这是一个重要的步骤，因为德尔福继续努力注册岩土工程师。'通用汽车公司在本月初调升了捐款，帮助德尔福从六十○点〇〇亿美元至106亿美元，其中假定为340德尔福的养老金计划资金不足每小时亿元。德尔福已经面临着来自养老金福利担保公司的压力，9月30日之前，转移其养老金某些义务。通用汽车已预订11元的收费在有关德尔福亿美元，也同意给予零部件供应商通过今年年底，以确保该公司的流动资金为120亿美元的现金支付。 '这是德尔福的工人和退休人员的胜利，代表了走向德尔福重组成功的重要一步，'说PBGC的董事，查尔斯外汇基金米勒德。根据新的养老金法，10月1日生效，资金的养老金的费用将急剧增加。在PBGC表示，将撤回1.2美元以上对德尔福的海外资产留置权亿尽快移送的第一阶段已经完成。在接受采访时，米勒德计入压力的PBGCð放在通用汽车和德尔福与获取成交。 '的优先权得到了他们的注意，他说。 '这使德尔福新兴的最佳机会。'大卫科尔，在安阿伯的汽车研究中心负责人表示，德尔福有两个大的障碍。 '他们需要解决与债权人的纠纷，需要看到在金融市场动荡结束，'Cole说。 7000亿美元的华尔街救市能帮助德尔福获得出口融资。通用汽车不打算让与债权人的争端得到在解决问题之路。他们将看到自己在成本方面的下部回报，'Cole说。德尔福，其中提出在2005年10月11日申请破产作为有史以来最大的申请，几乎出现在今年四月起破产，但一个投资小组，由阿帕卢萨管理LP的带领协议撤回投资在一个资产重组德尔福25.5亿美元。德尔福起诉五月阿帕卢萨试图迫使投资集团坚持到底。您可以通过大卫导通电阻（202）662-8735或dshepardsondteom