东京 - 如果你认为沃尔沃的蝗虫研究使用防撞系统的下一代响起牵强，等到你听说日产的大黄蜂做同样thing.In相反，蝗虫，发送的信息直接从他们的视觉就业他们翅膀的感官，绕过他们的大脑，它的复眼大黄蜂使用，以避免与其他bees.Co空中碰撞与在日本著名的东京大学尖端科学中心和技术，日产目前已建成生物模仿汽车机器人车道发展或BR23C，机器人microcar，重新建立与生产系统，防止碰撞的最终目标是完全蜜蜂的特点。在日产推出的尖端技术，它与这个未来电子综合展览在日本（的CEATEC 2008）一弘土井，对技术和研发公关品牌管理部总经理，week.Described作为日产的四个层次的安全的进一步扩展此，汽车的BR23C机器人旨在提高盾牌最里层，并在这样做，增强公司的防撞能力。 '在飞行中，每一个蜜蜂创建自己的椭圆形的个人空间，其实非常类似于我们自己的安全盾牌，'说Doi.But更重要的是，它是蜜蜂的复眼，看到以上的300度全方位的能力允许大黄蜂飞在它自己的个人space.In为了重新创造了一个不间断的复眼功能，工程师们想出了一个激光测距仪的想法。 LRF的障碍的检测距离可达2米内180度半径的BR23C面前，他们的距离计算，并发送至板载微处理器，它是即时翻译成防撞信号。'的一瞬间，它检测到一障碍，汽车机器人会模仿蜜蜂的动作和瞬间改变成直角转动车轮或更高，以避免碰撞的方向。他从任何现行制度最大的区别在于，完全是本能的回避动作。如果不是这样，那么汽车机器人将无法作出反应速度不够快，避开障碍物，'解释Yukishi酒井，高级管理人员在移动实验室的技术开发division.Manager和汽车机器人，俊Andoh首席工程师指出点，'这必须作出反应，瞬间本能，因为这种技术相当于我们的安全盾牌，在其中一个崩溃是不可避免的层目前被认为最脆弱和最内层。整个过程必须发生在眨眼之间，这对你意味着什么：。这是瞬时防撞技术发展的第一步，它会发现日产预计将在10年内生产汽车的方式。 - 彼得里昂，通讯员