沃尔夫斯堡，德国 - 大众将其作为一个新的第六代高尔夫GTI 2010年发射台2008年巴黎车展。新的业绩为基础的两厢车，紧跟标准的第六代高尔夫，这也是由于在法国首都获得其首次公开亮相，然后再下周在Europe.Both汽车出售的计划去高跟鞋同时在北美发售2009年10月。全球生物分类倡议是一个密集的新车型，大众汽车增长显着的销售网，旨在推力的一部分。通用汽车的雄心勃勃的10年业务计划旨在通过2018.The高尔夫GTI 80万，每年在美国销售将在巴黎透露，是作为一个概念描述。在大众汽车总部沃尔夫斯堡线内源告诉它是高度的生产版本，由于明年四月达到欧洲市场的代表。这是一个在德国汽车制造商汽车不成文的规定，任何显示半年多前推向市场海关作为一个概念 - 或studie，大众汽车prefers.Powering的GTI最新的化身，是大众的新EA888 4缸涡轮增压2.0升发动机的形式。奥迪发展成为一个世界引擎计划的一部分，横式单位踢了210马力，这比目前的10马力GTI的更多。扭矩，但是，仍然相同，只是在1800 rpm.As上升到206磅英尺的高峰期之前，开车去了前轮通过一个标准的六速手动或一个可选的六速双离合器变速箱的有方向盘式划桨和GTI的全自动mode.The 2010年获得通过加强电子稳定程序中的电子差首次，被称为的XDS，即经营权得到帮助的道路干净，efficiently.Volkswagen索赔新车将冲刺下7.2秒，从零到60英里到149英里每小时的速度。结合燃料比在欧洲30英里的消费平均周期。二氧化碳本期开始，欧洲市场上的一些基础道路税，已经回落至178g/km.The基础是一个在旧分类倡议使用的麦克弗森支柱在前线和后方multilinks在这些发展相结合。它位于接近0.8英寸，比标准的高尔夫球场地面和独特的18英寸225/40ZR18轮胎的米其林Pilot Sport tires.The新GTI的车轮的滚动也得到自适应阻尼于尚酷。已知的名义下催化裂解（动态底盘控制），它提供了三种悬架刚度级别：普通，舒适和运动。该系统还改变了更清晰，更直接的反应映射的转向和油门在体育运动中使用mode.The GTI将在三到五门车身造型，取得了独特的可车身套件。视觉线索包括一个张开的中央空调管道和垂直堆叠的雾灯，以及经典的GTI的触动与改变新的前保险杠格栅深。设计元素都是第一次在野生midengine W12车型出现650oncept车。其他的变化包括更广泛的窗台下面的门，一个舱口盖，顶上一个新的后保险杠携带改变帷幔突出扰流覆盖双镀铬tailpipes.The运动主题书签内继续与传统的格子布座椅，独特的仪表板装饰，皮革蒙面变速杆和铝完成踏板。该仪器的图形和经典的三辐多功能平底方向盘共享与最近推出帕萨特CC和添加一些高档气派。该舱其余带来了从标准高尔夫球，包括期权等广泛的高端雷达控制的避碰，触摸屏导航系统由一个30GB的硬盘，反视摄像头和平行停车辅助支持的项目清单。的GTI是不太可能的前往北美洲的热点爱好高尔夫最后一次。大众汽车还表示，正准备用它的涡轮增压2.0升的升级版本另一个新模式ř发动机与奥迪的新的阀门作为四轮驱动250马力的3.2升V6发动机为动力的R32的可能更换电梯系统。新的发动机，这也是在奥迪S3发现，提供265马力 - 足以使新高尔夫真正踢，作为一个大众内幕enthuses.What这对你意味着什么：一个更强大的引擎和技术革新的主机武装，大众高尔夫GTI是回到了一个复仇 - 安德烈亚斯斯塔尔，通讯员