道奇已定为1895美元在其RamBox锁定存储功能选择权价格，约翰说Heebner，产品营销的高级经理，道奇公羊。

Heebner表示，道奇预计约20 2009年公羊1500驾驶室乘员百分之买家下令RamBox。存储功能有三个要素：1。一卡车的每个存储任何东西，从床铲到240 12盎司的饮料罐箱锁边能够有足够的冰，让他们为party.2准备。一张床divider.3。一张床extender.The RamBox将不会在2009年第一羊城可用，但将在大约11月1日到达经销商，Heebner说。可以用的RamBox是在克莱斯勒LLC的圣路易斯北卡车厂，第二厂坡道的Ram.The正式投产生产了第一家工厂在沃伦，密歇根州，卡车不仅是9月12日。一些经销商，谁相信会更受欢迎RamBox比道奇预期，曾抱怨说，RamBox应该已经从start.Heebner可说是有充分理由的RamBox晚：这是没有简单的任务，获得第一在段功能从绘图板生产e.In 2006年底，克莱斯勒 - 戴姆勒克莱斯勒的一部分，然后 - 把一个上锁的储物箱的想法进行招标。选择一个供应商是从三个投标人，可上锁的储物盒与配置实验Heebner said.The供应商。一个建议是一个侧视概念类似货物打开门，从一个侧面向上巴士，Heebner said.But供应商无法获得成本降低到一个可行的水平。 Heebner没有透露supplier.So汤姆拉索达，当时的戴姆勒克莱斯勒分部总裁，现在克莱斯勒联合总裁，决定带内部的项目。拉索达一直在RamBox，这将是所谓的LifeBox版权问题之前死亡这个名字，Heebner说。首要冠军“将在半是公司内部降低成本差不多，”Heebner说。这足以出售给戴姆勒克莱斯勒Stuttgart.But板的RamBox的奥德赛并没有结束。一旦发生Cerberus资本管理的多数股权hrysler 2007年8月，拉索达必须捍卫自己的想法一遍他的公司的新owners.Since克莱斯勒重新装备的圣路易斯北车身车间，拉索达决定建厂，建立与RamBox.Heebner道奇说了一卡车“走，然后再运行”的，因为克莱斯勒的金融struggles.Said Heebner RamBox方法：“如果它被证明是一个打击，我们将到其他大小的盒子，然后我们的重型卡车。”