丰田司是一个更接近生产的大胆风格的A -英美烟草公司的概念卡车。我们已要求供应商竞标决策紧凑型卡车零件，丰田高管确认。但是，这并不一定意味着在A英美烟草公司被绿色照明。 “这是一种常见的评估对未来前途的概念，成本参数的一步，但它并不意味着它承诺的是，”一位资深丰田executive.Similarly，吉姆伦茨，丰田汽车美国销售总裁，他说没有决定将前面已经made.Neither行政决定时说，可能提出的。但是，丰田已要求的提案，说明它希望建立车辆。丰田公司说，市场为A -英美烟草，这是在底特律车展首次亮相于一月，研究一直高度positive.Supplier查询类两种一卡车的四缸和混合动力版本发送，迈克说，莱文，创始人PickupTrucks.com.Although平台架构仍然氮，在A -英美烟草将是轿车为主，而不是使用一个机构框架structure.An工业源预测，卡车都将借用凯美瑞混合动力和重新设计的2010年Prius.Still，组件和结构成本问题意味着生产的版本是没有完成交易。在A - BAT是比塔科马车小，但车的架构将更加昂贵比塔科马的身体上框架的平台。“对于每一个上前，另外有一些人永远不会去任何地方，说：”丰田发言人迈克米歇尔斯。 “我们的概念通常不是花式飞行，因为他们是一个大的投资。它们基于一些真实的，旨在有点engineerable。”如果供货商竞标显示过高的成本架构，建立一个有利可图的车辆，丰田将杀死从2003年纽约车展雷克萨斯HPX发生it.That - 7座交叉的雷克萨斯GS平台。除了太贵，试图填满了第三排座椅为一后轮驱动平台，是一个符合人体工程学的nightmare.Similarly，米歇尔斯说，备受称赞丰田FT - HS混合动力运动从2007年的底特律汽车展车太昂贵，以建立市场这是targeted.Still，丰田可能罚款，甚至打破了与A -如果它允许英美烟草公司，以加强其卡车CAFE的评级和逃避惩罚。