该公司的最新产品是飞度，一个小的，谦虚，一车，正好是这个星球上最好的工程车辆一流氓prole。它告诉我们，一些在美国的市场销售适合百分之73，今年基本口味的变化，当你不能给一辆凯迪拉克的路程，如果你充满了美人鱼了。本田已基本卖完了2008款年，是适合冲新的，重新设计的2009款比原计划提前到经销商。本田计划在美国销售的飞度将在今年8.5万台左右。我不敢相信管理是如何努力在鞭刑在铃鹿，日本，美国势必作出植物适合那些可怜的魔鬼。在简短：该微型两厢飞度是在与诸如日产Versa，接穗xD和铃木SX4货车小鱼一样水族馆。本田的2009年基准价格是一万五千二百二十美元（包括送货） - 比2008年600元模型更加。在顶级的健身，运动模型离子和稳定控制系统，售价为18760美元。而且 - 这是在这里，请击鼓 - 燃油经济性是每加仑35英里的公路，28英里的城市，根据环境保护局。飞度运动不会做的那么好，全市有27英里，33英里的高速公路。这就是更大的车轮和轮胎（滚动阻力）和扰流板和侧裙（气动阻力）会为你做。在花费了三天的测试，驾驶和周围的洛杉矶新城tonier一些地区2009年的健身运动，我可以报告说，新飞度稍大，大大加重，明显更安静，舒适，每一点的学究气前瞻性与前一个版本。老实说，这东西不能得到一个用胶带和一麻袋舞伴。但是，这有悖常理，其魅力的一部分。我会说一对看起来事情：在工程师的愿望给予适合'文最大'人体工程学 - 他们的短语 - 他们都扩大了客舱前区和倾斜的前窗像清晰的未来本田燃料电池车。它的凉爽。此外，通过提高顶蓬高度，减肥的一个支柱，扩大角窗，设计师们增加了百分之十的外向知名度。那是什么意义？从驾驶舱氛围是开放的，不压迫和玻璃纸，一维的其实就是一个非常小型的汽车奢侈品。当飞度出现在2006年在美国（当时它已经在日本销售不错），本田林西关于汽车的'魔术座椅，'这听起来像一个在霍格沃茨赋予椅子，但实际上是聪明的，多工位后座的机制。这些已经发展一些。现在，由于新的翻转式头枕，后排座椅靠背可以折叠，只需一个锁存器，即使前排座椅推回来的路上所有（即转平，你不必取下后头枕）。轴距2009年汽车的额外毫米，直接转换到后膝盖和腿部空间。我是6英尺1英寸，而我没有麻烦从移动座椅占据左后座，什么叫'自己一个人坐在后面。'飞度的后排座位底部垂直向上翻转还是后排座椅靠背对允许高的项目，如植物和自行车，到50英寸的高度，配载。即使有直立后排座椅，飞度的后部载货空间的措施一个巨大的二十点六立方英尺。至于驾驶，飞度具有代谢和本田的所有遗传密码：很好的问题，以及调整，选好，用千急性失眠无名的日本工程师的命脉投资。没有什么是随便在一本田决定，没有什么是temporized。一些数字，痛苦折磨的可怜虫已经超过每日元，这些车毫米。我喜欢这个。小四缸发动机罩下（1.5升双阶段的vtec）辣椒磨床是激烈，渴望并完全floggable。峰值马力，正值女中音范围（6,600 rpm）和最大扭矩（106磅英尺），在4800转到达。无论是适合配备五速手动或尿与桨方向盘后面的换档自动变速器。督导快，刹车是强大的。我知道，我知道。约一个合适的混合什么，你问。那么，本田的混合动力车将在明年出两个，一个是丰田普瑞斯战斗机，另一个是运动型小跑车。他们将拥有部分，因此可能。您可能已经猜到：适当人选相当接近我的清单最喜欢的车的顶部，而不是因为它是如此之快，真棒好看，因为它哦，所以是不是。它具有良好的美容造成一定的骨灰盒，正是它需要 - 自定义，轻轻完美。这些日子我打算买一个，如果我也不能靠近经销商。电子邮件在dan.neil尼尔@ latimes.com