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菲亚特推出一个名为埃莉斯迪诺
菲亚特计划在未来三年大规模的产品攻势,并可能重新启动有关莲花跑车衍生唤起恐龙徽章,车有教训。为了不被迪诺法拉利的名声迷惑,菲亚特的版本是所有关于经济适用,时尚的交通工具 - 我们可以看到一个新的埃莉斯型跑车在三年内到期的徽章。
菲亚特签订了一项协议,以便与莲花,它可以发展其对英国公司的未来和Elise跑车自己的版本。菲亚特基本上是重复沃克斯霍尔与VX220那样;捎带一个非常成功的跑车和发展轻度不同的版本。
菲亚特的新迪诺跑车是2011The新的菲亚特跑车,由于在2011年将达到展厅,汽车已经发现。它一直认为这将使用新复活阿巴特徽章。然而,意大利公司的首席执行官洛伦佐Sistino告诉我们:'我认为这将是巨大的,把小的双座跑车市场又来了 - 这将是辉煌的,如果我们能够带回恐龙徽章也。'
菲亚特在1966年推出其第一个模型恐龙徽章。现代化的平台共享技术相呼应,它是围绕相同公司的124底盘蜘蛛基本建成了可兑换。
为什么是菲亚特联手与Lotus吗?,以确保其长远的未来,Sistino表示,它必须打开新的市场领域。
'发现和创造利基是我们现在的目标,他告诉我们。 '我们要开放,许多新的领域,因为我们可以,因为这是一个非常有效的区分自己的方式,从我们的竞争对手。它也使我们能够吸引买家远离其他竞争对手。
'我们都渴望进入的利基,目前存在的,因为我们认为我们拥有正确的知识和技能在他们做的非常好一些。目前我们也正在对城市车,将对手的智能。'
菲亚特签订了一项协议,以便与莲花,它可以发展其对英国公司的未来和Elise跑车自己的版本。菲亚特基本上是重复沃克斯霍尔与VX220那样;捎带一个非常成功的跑车和发展轻度不同的版本。
菲亚特的新迪诺跑车是2011The新的菲亚特跑车,由于在2011年将达到展厅,汽车已经发现。它一直认为这将使用新复活阿巴特徽章。然而,意大利公司的首席执行官洛伦佐Sistino告诉我们:'我认为这将是巨大的,把小的双座跑车市场又来了 - 这将是辉煌的,如果我们能够带回恐龙徽章也。'
菲亚特在1966年推出其第一个模型恐龙徽章。现代化的平台共享技术相呼应,它是围绕相同公司的124底盘蜘蛛基本建成了可兑换。
为什么是菲亚特联手与Lotus吗?,以确保其长远的未来,Sistino表示,它必须打开新的市场领域。
'发现和创造利基是我们现在的目标,他告诉我们。 '我们要开放,许多新的领域,因为我们可以,因为这是一个非常有效的区分自己的方式,从我们的竞争对手。它也使我们能够吸引买家远离其他竞争对手。
'我们都渴望进入的利基,目前存在的,因为我们认为我们拥有正确的知识和技能在他们做的非常好一些。目前我们也正在对城市车,将对手的智能。'