这之间的'温暖高科技'和区别'冷高科技'的Volt的内饰设计经理Tim基利告诉我星期二下午，我们考察他的团队的工作。

热烈欢迎高科技的用户;严寒高科技恐吓，基利解释。人们不喜欢的汽车是害怕他们。

新采取的传统

内伏，没有什么可怕。但也有一个新的转折包装识别功能很多。明亮的白色塑料装饰沿着中控台是让人想起了苹果电脑，完成了7英寸彩色触摸屏。该按钮与一个手指触摸激活了短跑，只有点。

齿轮移位坐在冲洗在细长中控台与它后面空地。中央控制台流的所有的方式回到通过第二排。设计师们用不同的思路上移玩弄，基利说，但是最终，他们留下真实的公园反向中性驱动器的顺序。

相反，彻底改造变速杆，他们彻底改造它的外观 - 一个明智的选择。

'这不是一个保守的设计，'鲍勃说博尼法斯，了E - Flex设计工作室主任。不过这是不够熟悉。人们能够看到自己驾驶它。'

当然，我能想象自己在一个开放的道路，默默地哼唱在一个无污染的梦想克鲁斯一起。我只希望它不会听起来像一个高尔夫球车或电动剃须刀。

方向盘后面的小显示屏位于速度表和转速表的地方，通常去。在个性化的这些日子里，一点也不奇怪，司机可以挑选哪些信息他们希望看到在路上。

当然，会有蓝牙连接，它可以让你玩你的个人音乐设备，导航系统和硬盘刻录你的朋友的光碟。

采用双座舱设计来自于你出两个大曲线，一举成为过去，你的门板。

还有的地段内的电压空间。 6英尺，我并不总是最简单的男人挤在一个四门掀背车。但在伏，我适合在第二行，以及刚刚在前面。

博尼说，其中一个原因，伏特只有四个乘客室是电池在汽车上的存储方式。第二行是上面的包T的一部分，如果第三个座位的安装，设计人员必须提高车顶。

'很少有工程师问我，以降低任何车辆车顶，他说，在他的周围忙不迭摄影师伏微笑。

屋顶为低的原因是为了提高汽车的风洞中，这提高了其对公路通车里程的性能。

所有对空气流动

作者：伏外观是所有的空气流通。这就是为什么被压扁的前端比的概念。

上有电压和外部后视镜上没有关闭门框安装前的角落，而不是在前门窗角。

双端口格栅，雪佛兰商标，是假的。这不是一个典型的格栅，因为它在所有的固体，只有削减了一些空气绕流槽。

发动机，这将只踢充电电池，将风冷来自保险杠下了。如果你在汽车的后部看，有没有排气管的表现，只是倒车灯。

当然，也有这么多的规格都通用高管已经宣称：其150马力，扭矩的瞬间，车子，可以把人带到工作，而没有燃烧化石燃料回落相当于电机。所有这一切都可能在26个月。

计划如期

在这一天的过程中，车不是我唯一注意到。也许人们是令人兴奋的生日蛋糕，也许他们已经开始相信。

当这个概念在2007年来临，作了许多承诺，通用汽车，但他们与警告负载来了。 '我们要真的，真的，reallytry到2010年它，'这听起来就像他们在说什么。

现在，世界杯预选赛都没有了。有技术问题，还必须加以解决，难以满足基准。

但是通用汽车公司通过各种检查站，推动如期实现一车，是一个真正的游戏改变仍然存在。

'我们要在40气体提供免费里程由2010年11月，'雪佛兰的总经理埃德胡椒周二表示，毫无保留的下午。

'我们不知道在未来几年到底会发生什么用的技术，它可以变得更好。'