北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司（北京奔驰），一间50-50戴姆勒克莱斯勒与北京汽车工业控股有限公司的合资企业，据说是停止生产克莱斯勒轿车车型 - 克莱斯勒300C和赛百灵。

北京奔驰一位高级执行官否认9月11日的说法，并表示公司与克莱斯勒公司谈判对像代工费和营销费用的问题之一。对克莱斯勒300C和克莱斯勒赛百灵的生产，北京奔驰支付版税，而不是戴姆勒克莱斯勒与戴姆勒克莱斯勒后离开。目前，北京奔驰和克莱斯勒拆分对北京奔驰支付特许权使用费和营销费用克莱斯勒支付。

以前的消息说，戴姆勒已经与克莱斯勒在北京奔驰的协议。的细节不明，但是，结果可能与克莱斯勒的结束，从总部在北京的合资企业退出。

克莱斯勒的员工已经开始陆续退出了北京奔驰与克莱斯勒300C的生产监督和克莱斯勒赛百灵只剩四个技术人员。

戴姆勒也已开始升级北京奔驰的生产设备的一部分，努力使他们满足奔驰品牌车的生产标准。事项，以戴姆勒与克莱斯勒在离开中国最初预计将在今年年底得到解决。值得注意的是，北京奔驰据说已减少了克莱斯勒300C和克莱斯勒Sebring的生产能力，在很大程度上是由于他们的销售不佳。此外，它被认为是衡量一个计划，暂停生产的克莱斯勒300C作为其储存可较好地满足了在中国市场的需求。

克莱斯勒否认的说法，并表示双方的制造和克莱斯勒300C和克莱斯勒Sebring的销售如常。它一直在与北京奔驰谈如何提供更好的产品和服务的国内消费者，并认为这两个轿车车型将在不久的将来抓住在中国汽车市场占有更大的份额。该公司预计的100多个中国百分之今年全年的销售增长。

统计显示，北京奔驰与克莱斯勒签订了一份为期六年的对克莱斯勒300C和克莱斯勒赛百灵在中国生产合同。根据合同，这两个车型，并已在中国市场销售自2006年11月和2008年3月，在北京奔驰将生产到2012年和2013年分别。而克莱斯勒和戴姆勒之间以及两个车型的销售出发将不会对合同的影响。