它的散热器是略高于正常，因为冷却的400磅，身高5英尺长的锂离子电池组需要厚。 Volt的不会有传统的烧烤，旨在减少阻力，使之更气动举动，以及电气系统已经被完全重新设计为有很多的系统，如无线电和雨刷，即从电池电源。通用汽车公司将开始装配坚持在2010年底在哈姆特拉米克Volt和一直在推动很难做到这一点，按照四个关键伏主管谁坐在最近的新闻了。 '你不能阻止这列火车，'弗兰克韦伯说，通用汽车公司的车辆的伏线执行。虽然伏在最近几年已经吸引了通用汽车一样，没有其他的概念后，成千上万的想象力是在2007年北美国际汽车展上推出，它并非没有挑战。他们公司正在处理工程中存在的障碍和压力传递。为此，工程师在旧的模式Malibus测试伏系统，被称为马里伏，最近一直在推动各地的实际'胆量'的伏在通用汽车的米尔福德试验场生产的雪佛兰Cruze携带。到今年年底，通用汽车将有50辆新的测试与生产意图底部，电池，动力系统和硬件的船队。到明年夏天，通用汽车公司预计将滚动关闭测试生产版本。 '我赌下一个建立在许多方面整个程序，'安德鲁说法拉，对伏总工程师。 '我们做这个车肯定比我们所做的任何其他汽车。'如果成功，可充电电压，具有其主要动力电动马达和一四缸，1.4升发动机，将标志着石油在全国的300万部车辆逐步改制里程碑为电能，并有助于该公司重新获得它的技术领先者地幔凿沉后其全电动车，EV1电动车丢弃。通用表示伏特的电压，续航力为40英里的电力。该项目有许多怀疑，与竞争对手通用汽车公司已经注意到，在过去其他技术overpromised。通用汽车公司正计划于2010年投产，每年10,000和60,000伏特之后 - 与许多那些被出口到其他市场 - 尽管该公司表示，这些数字可能会改变消费者的需求为基础。丰田汽车公司花了11年，销售100万辆混合动力汽车普瑞斯。汽车产生hypeThe伏也是电动宣传机器。哥伦比亚广播公司'60分钟和其他高知名度的新闻节目在世界各地得到了八月份签订书面协议，承诺不跑的故事提前一在最新版本的Volt提前感受。该公司还运行在国家级刊物和电视上整版广告。 '这是实话对我们来说比生命更大，'该公司董事长兼首席执行官瓦格纳说，在最近接受采访时用PBS。副董事长Bob Lutz称，谁是在提出一个关键力量吨，上月表示，他相信，伏团队将达到2010年的最后期限已由原来的百分之90至99百分比。 '我在伏信心的增长，因为我们积累了越来越多的骡子和生产意图的硬件，这一切都是只有最微不足道的问题越来越多英里的表演，'卢茨告诉底特律新闻。这是重要的考虑所涉及的先进技术。该伏特的锂离子电池组充电八小时完全在标准110伏插座，但时间可缩短三个小时，与一个220伏的专用电路。 Volt的将有8加仑的油箱发电给电池充电，如果司机超过40英里的范围去。而且，用户将能够获得从OnStar的报告找出多少燃油，他们已经从驾驶电动模式保存。作者：伏价格尚未公布。通用汽车不指望得到显着降低电池成本在它启动之前，虽然它定居在一个无名的电池生产商。电池已估计将耗资约1万美元。但丹尼斯灰色，通用汽车的电池主任说，费用会改变，当市场扩大。车辆的政客praiseThe堆已赢得了形形色色的政治人物的崇拜。共和党总统候选人麦凯恩在七月参观通用汽车的设计中心，并说：'全世界的目光都集中在伏，现在'他说。 '这是美国的未来和世界。''这就是原因之一就伏团队致力于通过生产汽车看到了许多。 Volt的，韦伯说，有'所有的设计元素和乐趣去驱动，你不必放弃任何东西。这启发人。如果这是电力驱动的世界，我想成为它的一部分。'您可以通过（202）662-8735或[email protected]戴维谢泼德森。