'我会说事情已经很难了，'通用汽车公司总裁亨德森表示，周一在路透汽车峰会在底特律。的资本市场已经相当困难，而这仅仅是要使它更加如此。我们在这里的一些风浪，至少这个星期，如果不是未来几个月。' '这将是tough'Even一个值得欢迎的5美元的石油价格下滑到约95美元每桶不能抵消近期市场波动的严重性，他们预示着底特律的三大汽车和德尔福公司的能力，以确保融资摆脱三个破产年。这是最后的东西 - 这，顺便说一句，是不是这里生产 - 底特律的需要。 '螺丝钉一下就打开，如果你想贷款更难，'杰拉德迈尔斯说，退役的美国汽车公司董事长，现为美国密歇根大学商学院教授。 '这将是艰难的，以筹集资金。'除了所谓的'AAA级'的公司 - 例如，丰田或公司在汽车空间 - 信贷市场大多是封闭的。这就使得公司面临的业务挑战，作为亨德森所说的那样，寻求通过现金或削减经营成本，修剪资金预算，支付过高的利率或确保从像主权财富基金或政府的非传统来源的资金。进入250亿美元的直接贷款包底特律是美国国会推动。汽车制造商的数字，他们仍持有少数尖子，根据个人的熟悉情况：今年的总统竞选，两党合作的愿望不被用于加速了底特律更广泛的破产指责，以及该贷款计划是由美国国会批准和事实作为去年的能源法案的一部分白宫。两位总统候选人，奥巴马和麦凯恩，后面的贷款方案。因此，不要从关键州的美国商会和美国汽车工人，共和党人和民主党人。和布什总统签署了立法，ncluded贷款的框架，如果没有资金去得到它。三巨头做大push'If我们没有这一步时，我认为这会伤害我们，'说的排名底特律执行熟悉情况。 '这就是快速前进。这是闪电的速度在国会九月，'前两月的选举。所有底特律的巨头更有理由记者在华盛顿的立场。福特汽车公司的比尔福特，执行主席，设置为在国会山会见国会议员今天下午和通用汽车公司董事长瓦格纳，通用汽车公司成立100周年庆祝活动回家新鲜，定于解决经济俱乐部今晚的华盛顿 - 四天后，他最后一次出现在首都。这还不是全部。福特CEO穆拉利在华盛顿计划在星期三，一个由三巨头CEO们共同亮相，预计在会见前国会领导人在同一天。克莱斯勒公司董事长鲍勃•纳德利，在小镇的一个事件坤本周也将会见国会议员。最大的障碍仍然赢得明显的白色作为贷款组合内部支持和寻找一种方法来对方案支付 - 现在的估计，国会预算办公室的成本高达七十五万点零零万美元财政部，从37.5亿美元作为对冲，默认。华尔街的黯淡星期一尽管如此，这应该是一个推向一个更省油的未来底特律无情华盛顿简单的调用。这些公司，因此往往只作为建设不负责任的天然气消费热潮嘲弄，是响应，因为一）应和b）他们没有任何选择。如果让底特律移动速度足够聪明政治写入到去年的能源法案，它的智能政治出钱，也因为华尔街是太忙弄脏自己的窝提供帮助。作家戴维谢泼德森员工贡献。丹尼尔豪斯'列运行星期二，星期四和星期五。他可以达到（313）222-2106，或[email protected]奥姆/豪斯。