根据协议，如果破产法庭和德尔福的工会批准，将铺平德尔福从第11章经过近三年的年破产重组的方式出现。

德尔福将要求美国破产法官9月23日批准这笔交易。该公司还将要求冻结其小时工和退休金计划。通用汽车公司将承担由9月29日美元的德尔福的养老金负债21亿美元。

该协议允许德尔福与通用汽车，以避免其对$ 900万的外国资产退休金福利担保公司，政府的养老金保险公司新的留置权。在PBGC已成立一个星期五的最后期限为德尔福与通用汽车达成一项协议，承担的退休金负债。

'这是一个正确的方向非常令人鼓舞的一步，'PBGC主任Charles周五表示，外汇基金米勒德。 '，就像我们一直指出的那样，养老金负债的大量转移是通用汽车在恢复德尔福的财务状况的关键因素。'

在法庭文件，德尔福透露，将继续削减其劳动力和供应基地。供应商表示，到2009年将有不少于7700白领雇员，低于10243 14500今天在2005年，这一年它申请破产。它的蓝领劳动力将缩减至不足5000人，下降至10665年6月30日和2005年的32869。该公司明年将削减其3200的另一个供应商500人，低于2005年的5000多个。

约翰希恩，德尔福首席重组官，与通用汽车的协议被称为一个重要的里程碑，在完成了我们的美国业务的重组和定位我们的最后阶段，以完成我们从第11章出现在切实可行范围内尽快所需的资金。'

通用汽车已经预订了相关的德尔福，它在1999年关闭纺收费110亿美元。通用汽车发言人Renee拉希德- Merem表示，这一数字将增长作为协议的结果，但它会在数百万，而不是数十亿美元。

'这有助于德尔福将得到最好的位置，以帮助他们获得他们所需要的资金从破产出现，'拉希德- Merem在星期五说。

通用汽车公司决定将注册其支持Delphi多，而不是等到出现破产的零部件生产商从一月份下达成的协议。这一协议是在4月，当把阿帕卢萨管理唱片，德尔福公司最大的股东，从一个协议，投资在一个资产重组德尔福二十五万五点零万美元撤回保留。

阿帕卢萨反对的，除其他项目，德尔福的增长对通用汽车的依赖，以帮助支付其退出后的信贷市场的崩溃，因此很难从破产的德尔福借钱别处。德尔福提起诉讼寻求五月迫使私人直接投资公司及其合作伙伴提供资金的计划。

德尔福公司无法摆脱破产的通用汽车公司一直是挥之不去的问题将得到解决，现在如果该计划是由破产法院法官同意，标准普尔的分析师格雷格莱蒙斯斯坦说。

'如果协议获得批准，这是朝着可能是对德尔福情况避免了许多方面，包括通用汽车，这将是一个最糟糕的结果德尔福清算解析步骤，'他说。

德尔福的养老金债务承担责任的不花任何现金通用汽车，因为汽车制造商有经费过剩退休金计划，而德尔福的养老金计划是由33亿美元资金不足的截至2007年年底。德尔福也错过了多支付3.00亿美元的退休金计划其今年。该计划涵盖面积约85000人。

德尔福的债权人委员会上周五提交了一份措辞强烈的反对，与通用汽车的协议，德尔福说了太多的汽车制造商的包括'一通用汽车公司的控制权放弃。'极端要求'

在费用支付外汇，通用汽车将能够对文件德尔福25亿美元的行政申诉，但它会落后于其他债权人的破产。

德尔福的首席破产律师杰克巴特勒说，周五在一份法庭文件，如果没有通用汽车公司更多的支持，'一个可行的独立业务计划可能不可能'，它是唯一的选择是有道理的。

德尔福公司还保证通过今年的通用汽车公司与输注12亿美元，这将确保德尔福已获得充裕的流动资金信贷结束。德尔福一直在努力获得退出融资，延缓其破产的出现。通过九万六千点〇〇〇万美元烧毁了今年上半年的供应商，敦促它的一些投资者，关闭其亏损的北美业务

'尽管最近的挑战 - 其中包括信贷市场的困难，在美国汽车行业不景气，以及其他成本的压力 - 我们的经营业绩显着改善，'德尔福公司总裁兼首席执行官罗德尼奥尼尔在一份声明中说。

通用汽车公司仍会将其股份在德尔福脱离破产保护后出现，并声称它仍然有可能对德尔福的文件，如果它不出现。

德尔福申请破产2005年10月。