巴黎 - 雷诺车队的传奇设计总监帕特里克勒Quément，到了他的老把戏。在法国汽车制造商的在2008年巴黎车展站在十月初，除了新梅甘娜哈奇和Laguna Coupe的，是一个庞大，而形状奇特的车辆，乐Quément为'一个全新的应对公开呼吁描述路'和'一看到什么样的汽车可能会在中期的未来。'

嗯，也许如果你是法国人。没有当成什么雷诺Ondelios勒Quément以外的独特作品之一，在此做一个柴油混合动力展示双重任务的情况。

一条201马力的2.0升四缸涡轮增压柴油发动机驱动前轮通过一个七速双离合器变速箱，以及相配的是一个20千瓦电动机，一个在前面和后面的一对，提供全轮驱动能力，在某些道路和油门的条件。该发动机具有自动停止启动系统，以节省燃料。

提供一个332磅的扭矩，轻度混合动力系统英尺（所谓的，因为只有在电动机与内燃机串联操作）共推动了从零到60 Ondelios在不到7.8秒英里。混合动力系统将返回一个令人印象深刻的52英里，而低排放120克/公里的二氧化碳。锂离子电池提供快速充电功能。

的燃油经济性尤为值得一提的考虑6座车长的措施189英寸整体 - 关于奔驰E级车的大小。

被定位的Ondelios是雷诺作为高端交叉车型，引起世界航空设计灵感。圆滑的外观突出了作为铝完成格栅，LED头灯，飞去来器形的尾灯，以及玻璃屋顶和深侧聚碳酸酯制成的窗户等细节。轻便的身体是由碳，由天然亚麻纤维为提高再循环一些结构件。最显着的特点是蝴蝶式的侧门，这是铰接的屋顶和摇摆，向上的，而窗台滑下，方便项中设置。

23寸七辐低滚动阻力轮胎的米其林Pilot Sport 255/45R-23铝合金轮毂的车辆乘坐。

在内部，Ondelios宠在三个人的悬臂式和电动调节座椅靠背，脚踏伸缩行占用。座椅向前滑动的第二对和褶皱下，允许方便地访问到第三行。

机舱内修剪浅灰色皮革和织物的赭石和紫色。其中高科技互动装置硬件是三星便携式多媒体每个居住者，使数据共享或多人游戏。每个乘客还可以设置自己的温度，这要感谢多区气候控制系统。

一位三星手机兼作免提门锁，承认他的司机和负荷或进入车辆，包括音乐收藏和自动座椅调节她的个人设置。

这对你意味着什么：一个豪华和绿色的主题不寻常的组合，从著名的设计反传统。 - 保罗利纳特，通讯员