本月初，克莱斯勒透露的传奇更新V8引擎5.7L HEMI发动机，使其更强大，更省油。现在引擎已经被安置在新的2009年道奇Charger，这也收到了其他更新，包括新的颜色和特殊版车型。产生一个新的HEMI发动机（274kW）和估计368hp三百九十五英镑英尺（535Nm）的扭矩，较上发动机340hp（253kW）和显着的改善三百九英镑英尺的扭矩（528Nm）。这些改进是由于更高效的发动机冷却和新技术，包括可变气门正时（可变配气相位）夫妇的应用以提高整个转速范围内功率和扭矩水平，而燃油效率是克莱斯勒的节油多排量提高系统（MDS）。许多其他的硬件升级的基础上实施了质量，可靠性和耐用性的发动机。这些措施包括曲轴结构升级，浮动针活塞设计一个双质量曲轴减震器，弹簧设计VXI总线和油泵可变配气相位的能力增加。此外，还有若干非机械变化的2009年道奇Charger，包括新的深水蓝珍珠漆涂层取代钢蓝色珍珠大衣。所有型号还获得了新的尾灯设计，天线移动到后窗，而现在道奇Charger SE的铝合金轮毂的标准配备。作者：道奇Charger SE的内部也被刷新，现在升级为特色，包括室内口音车门装饰绸缎银矛，中控台杯架环和中控台和变速杆挡板。还有一个新的主干网和货盘磨损，以及优质的18盎司的地毯。 2009年道奇Charger也可以通知司机时，在两轮驱动或全轮驱动模式，以及使用时，通过显示在仪表盘的MDS系统有关的符号。还有一些新的LED照明车门地图袋可用，以及照亮前方杯lders。与此同时，范围，道奇Charger SRT8得到一流的更新，包括双区自动温度控制，自动大灯，一触起来更广泛的名单/关闭Windows，新的前排座椅头枕，遥控启动，空气过滤和加热前排座椅，所有的标准。该SRT8模式也得到了新的ABS / ESP的缓解与刹车击退校准和重新调校的悬挂系统，包括关节和改进处理休克阀。也将有一个limeted版超级蜜蜂“嗡嗡模式”赫米橙序列化的破折号牌匾。超级蜂包中还包括自定义轮毂，黑色阳极氧化的口袋，对于罩和“超级蜜蜂”在后面季度的Brembo制动卡钳和银色外观贴花。