行业领导者认为，贷款担保是不是政府救市，因为它会加速省油汽车的生产和减少对进口石油的依赖。 '这是不是有利于华尔街，'说，福特汽车公司美洲总裁马克场，引用最近的投资公司贝尔斯登和陷入困境的抵押贷款公司房利美和房地美联邦政府的支持。 '这是受益的主要大街，工作男性和女性。汽车业是美国经济重要的一环。'低利率贷款，共约4个百分点到5个百分点，利率，将支付高达30工厂的重组成本的百分之打造混合动力车，插电式混合动力车，电动车及其他替代品。福特和通用汽车公司的信贷评级低于投资等级下降，因此很难为公司以合理的价格借到钱。克莱斯勒有限责任公司，已经严重依赖于卡车销售，已私下举行了自去年，面对越来越获得资本类似的问题。 '这个行业可能掉下来，从字面上看，或者被吸收，如果他们没有得到的东西很快到位。我认为这是严重的，'说，美国众议员乔Knollenberg，的R -布卢姆菲尔德希尔斯。 '有些事情很快发生，因为他们无法支付竞争百分之十五至二十（利息）。'行业游说压在丹佛和圣保罗，明尼苏达州最近的总统公约的问题，密歇根大学的美国国会代表团向立法议员刚才提到的有关领导人和布什政府的计划。讨论围绕着一个为期三年的计划，它们将使得250亿美元的贷款，可在第一年，150亿美元，第二年和10美元之后，第三亿美元。为了提供50美元的贷款亿元，国会需要拨出约75亿元，以防止拖欠贷款。汽车制造商要确保在十一月的，因为一个新的总统和国会选举的贷款资金可延缓公司能否获得贷款。白宫上周表示，它正在和美国国会议员和有关的金融业。这个问题，同时，获得了一个立足点的国家，如密歇根州和俄亥俄州的许多汽车工人在总统竞选。民主党人奥巴马批评不支持完整的五零零零零零零零零零零美元贷款计划共和党对手麦凯恩。麦凯恩上周表示，他全力支持，包括在能源法二百五十点零亿美元贷款方案。国会领导人已经表示，他们是开放的扩大方案。但该行业将面临大选年中的一个压缩的时间表时，许多议员将推动离开华盛顿，使他们能为竞选连任今年秋天上市。 '我们希望，我们正在做一个有效的案件得到这个从现在到年底完成本次会议，'约翰说Bozzella，克莱斯勒的副presidentof对外事务和公共政策。该贷款将提供给外国汽车制造商，但这些公司预计不会寻求金钱，因为他们在经济状况较好和优先次序，将得到与植物20年或老的公司。