三菱汽车公司，日本第五大汽车制造商，并在其美国汽车工会工人°？组装厂将恢复这个星期的会谈失败后，谈判一项新的合同之前，以前的协议跑了出来。

美国汽车工人的成员在当地2,488三菱的伊利诺伊州工厂事先约定周五晚结束，过去一后，8月28日的最后期限延长。昨天会谈重新启动，厂房发言人丹欧文告诉彭博新闻。

三菱汽车北美将继续在伊利诺伊州的工厂，而在未来的谈判进行了探讨和考虑的步骤，'欧文在声明中说。 '我们期望员工们像往常一样工作报告在星期一。'

三菱寻求一个新的协议，因为它试图制止一个在美国的销售额下降百分之二十二到八月。伊利诺伊州工厂，于1986年开设一间东京°？为基础的汽车制造商和前克莱斯勒公司的合资企业，已经运营只有一个在过去几年里每天约1200名工人转变。在工厂产量下降了百分之25。在厂于2005年和次年再次工会工人同意推迟就新合同谈判，因为该公司公布2006年3月通过连续三个会计年度每年的损失。该工厂的员工还接受了4美元，一小时工资在2006年削减，特许权，在四月份到期。

该工厂年生产能力已使135000的Eclipse轿跑车，敞篷的Spyder，戈蓝轿车和Endeavor运动型多用途车，根据该公司网站。在其顶峰时期，该厂生产的多达24万三菱和克莱斯勒车型一一年，每天两班倒。