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环保局表示,在燃油经济利益的评估报告
环境保护署表示,布什政府的另一手可能是低珠增加汽车和卡车的燃料经济性标准的经济利益。
呼应先前批评民主党人和环保表示,美国环保署表示,与运输部门提出意见,即部门本来对未来最好不要使用汽油价格上涨时,建议增加估计每加仑所有车辆的平均燃油经济31.6英里到2015年。
建议的燃油经济增长的估计,基于气体会从每加仑2.04美元范围内,平均每加仑3.37美元,2016年2.42美元一加仑的一部分。
无铅汽油的全国平均价格为3.68美元在周二,据AAA级。
国会去年要求美国国家公路交通安全管理局 - 运输部内机构 - 设定在“最大可行”的水平,每年的里程标准,到2020年达到35英里的最低,比现行标准40个百分点。
如果公路管理使用的天然气价格更高的估计,它可能使2015年提高31.6英里以外的要求,更符合成本效益的情况。
天然气价格由国家公路交通安全管理局估计“比我更乐观,认为任何理智的人会在这个时代,”弗兰克说奥多内尔,清洁空气观察主席。
呼应先前批评民主党人和环保表示,美国环保署表示,与运输部门提出意见,即部门本来对未来最好不要使用汽油价格上涨时,建议增加估计每加仑所有车辆的平均燃油经济31.6英里到2015年。
建议的燃油经济增长的估计,基于气体会从每加仑2.04美元范围内,平均每加仑3.37美元,2016年2.42美元一加仑的一部分。
无铅汽油的全国平均价格为3.68美元在周二,据AAA级。
国会去年要求美国国家公路交通安全管理局 - 运输部内机构 - 设定在“最大可行”的水平,每年的里程标准,到2020年达到35英里的最低,比现行标准40个百分点。
如果公路管理使用的天然气价格更高的估计,它可能使2015年提高31.6英里以外的要求,更符合成本效益的情况。
天然气价格由国家公路交通安全管理局估计“比我更乐观,认为任何理智的人会在这个时代,”弗兰克说奥多内尔,清洁空气观察主席。