这是第一印象，你用新的热释光有：这几乎是太严重。当你第一次看到它，你想要做同样的事情那你可能对这些工程师一些：放松的领带，拍背，并告诉它去有一番情趣。讴歌了6英寸的TL的总长度使它明显的道路上更大，机舱内。但什么都没有的道路上做出了举止的影响。它的工程弄虚作假。通常，当汽车，像这样的大部分，他们的行为，比如人类和减慢。不是铊。这款车把手像做梦一样。通过滚动康涅狄格绕组山丘，铊是容易驾驶和乐趣。如果你想去快，热释光响应与坚忍的精度。有大量的权力在这两个引擎选择讴歌规定。热释光的示范基地配备了3.5升V - 6点击在高速公路上每加仑26英里，而产生了可观的280马匹。更强大的3.7升V - 6 305马力管理出24英里和撕裂。这是一OT的Go - Go的引擎盖下的态度温和，正与凯迪拉克CTS的喜欢和比雷克萨斯ES 350肌它看齐。如果您购买的3.7升发动机的高端铊，您还可以得到极品的绝对令人难以置信的超级处理所有的四轮驱动系统。尝试一些非常联合国工程师一样，如走得太快将陷入困境，汽车的系统接管速度比你能拼写的SH - AWD。 （当它感觉你是在硬盘的角落，它会传送额外的扭矩到后轮外，以帮助指导。）把你口袋里的保护者和想想。一个新的frontierWhile工程师们用新的热释光不甘示弱自己，设计师似乎是探索新的领域。面对新的讴歌与热释光完成。而这是相当'有趣'，这是一个女人的呼唤汽车当量'漂亮。'所有线路见面完美，有一个美丽的山坡搬回到车顶，但它太严重。该格栅看起来像一个致敬更多的基因罗登伯里（谁一次研究，以成为一名工程师），比东西应该装饰的豪华运动轿车的前端。只有真正的Trekkies可以在该点的金属格莱姆教授说真好看。它看上去就像柯克船长可以断绝和使用对一个蜥蜴人作为挡箭牌而绿色黑发gyrates附近。虽然我不喜欢前端，其余的车看起来不错。背面的银色行李箱下面所提出的新的热释光雪佛龙给出了一个独特的尾巴。楔立场使得它看起来有运动天赋。即使是D形的排气管和LED尾灯像看小件艺术品。里面，TL是实用和豪华。这种双座舱设计并创建一个舒适性能的气氛。柔软的座椅和良好提振。虚线看上去compactand它的布局很好。导航画面设置内心深处的仪表板和按钮都井井有条。不再使讴歌对外债务总额的客舱空间，给第二排腿部空间的36.7英寸。这是后座空间比多的CTS，ES 350及连英菲尼迪G35。随着13.1立方英尺的空间，树干可携带家人的行李价值，它看齐与竞争。高新技术触及aboundThere更里面这款车技术比我什至可以开始提。还有的免提手机操作蓝牙连接，导航系统和备份屏幕，无钥匙进入和讴歌的ELS的环绕声系统。这不仅仅是一个汽车音响了。这是一个具有10个扬声器，一个12.7 GB的硬盘驱动器和440瓦的功率声奇迹。埃利奥特沙伊纳，格莱美获奖制作和音响工程师，亲自花了几个星期在俄亥俄州的微调测试立体声音轨上的声音会如此完美。是的。任何人只要花费比在美国俄亥俄州一天多的牺牲奉献只显示一个工程师愿意忍受。如果你认为你有一个较好的耳朵比先生einer，有一个数字均衡器。但如果我是你，我只希望不要管它，你没有更好的耳朵。工程师们一直在后台工作，思考如何使工作美好的事物。中国长城的只是一条线将在没有工程师的地图。而金字塔会回到砂如果有些工程师还没有想出如何让外来飞船正确地所有这些石刻。在汽车世界，设计师最抢的荣耀时，新车亮相。他们站在挂满了时髦的衣服和闪亮的笑容，因为他们指出宝石般的头灯和扩大行李箱空间的车辆前面。工程师们坐在角落里，并解释他们如何设法把汽车硬车架，发动机和仍然较强预算之内。无论是音响工程师，有人专门从事动力总成或一人通过无数的坑洞骑提高了车辆的动态，工程师是真正的父母的TL，总在本月晚些时候到达经销商。新的TL是比上一代感谢他们的工作做得更好。车程的声音，机舱内安静，性能优良。如果我能写出正确的算法只是说'好'在工程师的演讲，我愿意。但到那时，我将让他们的工作热释光发言。它更变得比什么我可以做一个幻灯片的统治者。斯科特伯吉斯是为底特律汽车新闻评论家。他可以达到（313）223-3217或[email protected]。