旧金山 - '。两美分一英里和6美分一英里的东西'在第一个真实世界的驾驶电动特斯拉跑车，该公司的废黜创始人报告说，它是真正的成本的报告之一，描述他以前的报告 - 当他的一部分，特斯拉汽车公司 - 为'天真'马丁埃贝哈德最近修订后把他个人的特斯拉跑车超过1000英里的评论。详细的报告似乎针对MBA毕业生和会计师，是由一个复杂的Excel spreadsheet.But的陪同下，作为一个博客关于张贴的评论说，答案很简单，比气少。'截至14日下午，AAA级的燃料计报告说，目前美国一加仑汽油平均为3.68美元。'我的第一个（幼稚）的意见，而在特斯拉之间1.5美分和两个每英里美分，如果我没有记错，写道埃贝哈德。 '这只是在最低层次，非高峰期为基础。我并没有考虑到国内的影响ption，用法，推到更高层次或全部的税，费米你。我也想知道如果特斯拉的三美分每英里目前的申索是现实的。为我的房子，原来是相当接近。'他说'对我来说，它的每英里约3.6美分。'埃伯哈德报道说，汽车的充电'没有一个功率计，但汽车计算千瓦时/米（每英里千瓦）每次行程（与里程表）。'用我的驾驶（种比比从未与上，丘陵和蜿蜒的道路硬顶），汽车似乎消耗约260-270瓦/米。'埃贝哈德，谁已成为非官方的特斯拉汽车公司，因为他的粗鲁的看门狗排序从电动车公司的倾销，也对汽车的易用性博客。 '这是很容易塞在我的车每天，'他说。 '这大约需要五秒钟，以堵塞，五秒钟拔掉。'这对你意味着什么：如果你能处理的Tesla Roadster的陡峭的价格标签，它会采取便士操作，表示其第一业主之一。 -梅艳芳利纳特，通讯员