该方案包括一系列的一流工作研讨会和在线课程结合，是一种以前提供给福特汽车工人联合会的质量代表一个为期三年的课程浓缩版。这是为了使技能的一线生产速度更快，福特和UAW的官员说。质量监督代表与汽车生产线的标准收取UAW成员。 '与竞争，我们在质量方面有，我们没有时间去浪费，'丹布鲁克斯说，在UAW的福特署助理署长。 '我们需要他们加快速度很快。'该方案，他补充说，也是工会的胜利，因为这将有助于改善其成员的工作保障。正值的努力，为汽车制造商，该公司计划以扩充它的紧凑型轿车的生产以弥补损失卡车和SUV的销售和匹配飙升更小，更省油的汽车消费需求的关键时期。在八月初，福特高管发誓要棘轮质量的cles - 这已经在最近几年一直呈上升 - 并采取对手丰田汽车公司作为一个新的行业排名在2010年开始小型车阵容的领导者。 '我们的目标是成为国内最优质的生产制造商在世界上，'菲利普卡尔霍恩说，福特的美洲制造质量总监。 '我们强烈感到，这些工具将使我们能够做到这一点。'扩大优质trainingThe课业，这在6月开始，一切从基本的电脑技能培训，以复杂的分析，工人可以带回生产线的重点，艾哈迈德Ezzeddine说，教育在韦恩州立推广的副总裁。培训将躺在六西格玛，一个程序，教导员工如何使用数据，统计分析，解决问题，浪费了根，认定工人基础。六西格玛是一种识别和消除缺陷的原因和制造误差和广泛使用的系统内斯进程。迪尔伯恩的汽车制造商已承诺派遣其美国工厂的每个工人至少两个小时通过充分的培训，成为六西格玛黑带认证，对质量能力的黄金标准。 Ezzeddine表示，福特汽车和汽车工人联合会密切合作，与美国韦恩州立以裁缝车间培训的具体现实世界的需要。 '这真的在他们面临和需要了解他们的技能在他们目前的工作重点，'他补充说。 '我们的质量代表围绕这一切的角色，因为他们现在存在。'虽然培训只有6月开始，Lowery表示，他已经可以预见未来的经验运用到了一些在装配厂的工作。这位39岁的雷德福乡居民，谁开始作为一个13年前线工人在福特说，该课程的教学工作，是他来跟踪从流水线宰杀的统计数据，确定问题领域和含有这些车辆前滚降该行。这种lity监督，洛厄里指出，福利福特的产品和他的工作保障。 '这使我感觉很好，'Lowery表示。 '我有机会参与了一些信息。'此外，福特开始在四月类认证六西格玛黑带小时工。 While这种培训通常一直保留工厂管理人员和工程师，福特现在是规范程序，以确保其在全国25个工厂都与一个黑色的皮带式延至2011年的店铺floor小时工武装，公司官员说。一个'相当深commitment'Harley Shaiken，在美国加州大学伯克利分校的劳工问题专家形容福特的努力，以规范其作为六西格玛培训小时工'突破性'和可能，提高了整个群体的质量监督酒吧汽车工业。 '他们表现出的超越丰田的质量不是你说，'他说。 '这将需要相当深刻的承诺。'而这次的时机，他指出，也具有重要意义。他们是在非常困难的时候做它，'Shaiken说。 '这将是一件容易的事情减少。福特强调在一个相当戏剧性的方式对质量的重要性。'