日产公司说，它的价格提高了一些日本

行政长官卡洛斯戈恩曾表示，他希望从市场领先者丰田汽车公司，但总部位于东京的日产对价格上涨缺乏线索在日本可比混合产品。提出这些天也被广泛地是有风险的部分原因是因为日本市场已经出现价格低迷。日产，这使得微型三月ž体育和汽车表示，对于轿车价格上涨尚在审议之中，但该公司仍密切关注着它的竞争对手和消费者的需求才作出决定。日产将提高其在日本轻型商用车的几个价格平均为2.2个百分点，10月1日生效，包括Atlas H43和别墅，它在声明中说。丰田的新价格则有两个气电混合动力车型平均增幅3个百分点，而平均2商用车辆数百分比。日产上一次提出的，没有出现大日本的商业模型，车辆模型的价格在1992年改造，根据日产。最后丰田和日产的时间都提出过对客运车型价格在1974年没有这种重构是，在什么是已知的第一个'石油冲击，'当原油价格暴涨这里唤醒。日本汽车制造商避免了其美国竞争对手通用汽车公司和福特汽车公司的严重麻烦一些，但美国的汽车需求萎缩，全球信贷紧缩和天然气价格的跳跃开始伤害甚至更有利可图的日本厂商。

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