克莱斯勒像通用汽车公司和福特汽车公司，正在努力减少包括出售资产的损失，占其员工总数削减和消除其部分车辆。分析师不同意汽车制造商的多少可售的毒蛇，车辆，帮助在20世纪90年代初水泥克莱斯勒的工程死灰复燃。据介绍作为一个在1989年底特律车展概念车。传闻已流传了数月，克莱斯勒汽车可能杀死，在其第四代了。 '毒蛇是本公司的遗产不可分割的一部分。虽然这是一项策略性检讨，我们的目的是将任何潜在的交易期间提供强大的业务和财务支持，以确保未来业务的毒蛇和延续了这个大乘的传统，'纳德利说。大卫希利，一个在伯纳姆证券汽车分析师说，蝰蛇也许可以为五千万美元出售 - '。作为印度汽车制造商的嗜好，可能他说，克莱斯勒的锡永出售蝰蛇可以建议他们有更多的钱比我们知道的伤害。'像其他国内汽车制造商，克莱斯勒在挣扎中转移消费者对小型，省油汽车的需求。通用汽车的销售下降了百分之22.8，今年到目前为止，在很大程度上由于其卡车为主的阵容。毒蛇的出现可能出售在大约一个标志性品牌销售由通用汽车和福特汽车公布之后。通用汽车公司正在考虑剥离悍马品牌和福特今年早些时候出售了捷豹和路虎品牌，塔塔汽车有限公司，该公司正在撤退到了自己的核心品牌，'大卫科尔说，在安阿伯的汽车研究中心主席。 '的毒蛇是由一些喜欢悍马看作是反环保汽车，'他说。毒蛇有过'一车的蛮力，相对简单的，'科尔补充说，他不认为克莱斯勒将获得蝰蛇了。 '在阿布扎比shiek大概可以买得起蝰蛇，'他说。埃里希rkle，与克劳Chizek和公司汽车分析师，也质疑能得到多少克莱斯勒的蝰蛇品牌。 '也许不是很多，'他说。他说，4美元一加仑的汽油并不是要指责克莱斯勒的决定，考虑出售。 '这是第三辆赛车。如果你能负担得起的毒蛇，你是不是担心汽油价格，他说。 Despites其运动性和威力，毒蛇从未有过的克尔维特的地位，他说。 '这仍然是一个伟大的赛车，但种没有过时。它从来没有真正有更大的克尔维特以下，'他说。通用汽车公司每年销售约30,000雪佛兰，但雪佛兰销量下降百分之十六 - 到16824 - 通过七月。克莱斯勒已经售出至七月，比第一七个月增加了百分之682 111毒蛇。相比之下，克莱斯勒在同一期间售出超过15万道奇公羊皮卡。采用V - 10蝰蛇是手工在康纳大街装配厂在底特律建成。根据美国联合汽车工会达成劳动合同的最后一年，该工厂有110KERS系统，预定在2011年之前关闭结束。克莱斯勒发言人托德戈耶说没有日期已定为闭幕。毒蛇被带到市场由当时的克莱斯勒总裁Bob Lutz称，现在是通用汽车公司副董事长。克莱斯勒公司在3月份销售25000次毒蛇 - 提交纳德利在底特律工厂NASCAR车手库尔特布施一SRT10。卢茨PBS的采访时说，在本月早些时候，在90年代初，人们的思想克莱斯勒肯定会失去业务，并做一个后轮驱动车无力，因为他们让所有的工程师去，（然后）他们来到出400马力的毒蛇，那么最强大，最昂贵的汽车的国家所见过的，他告诉查理罗斯。 Viper的得到了16英里每加仑平均有3.5秒的零到60时。车辆已被刊登在从神探到汽车电影。您可以通过（202）662-8735或[email protected]戴维谢泼德森。