福特CEO穆拉利表示，从来没有对澳大利亚的后轮驱动轿车和猎鹰在他的积极感受害羞他最近访问打倒在他再次重申了对汽车的长期生存能力，但暗示我们的子孙后代能够彻底改变的。穆拉利证实，总是会有一个像猎鹰大型轿车的地方，但暗示，福特汽车的新一代大型轿车一代可以移动到了FWD platform.Ford又是一个新的平台上决定在未来隼，但热衷于分享金牛座的未来发展与澳元轿车。在星期一举行的新闻发布会上，穆拉利警告说，后轮驱动程序，因为燃油经济的问题，报告GoAuto质疑。当被问及是否福特将转向正向，穆拉利说：“我们还没有决定，但你绝对是在它的本质感人的。”“后驱有一些独特的功能，但是这将是尚未确定是否我们继续我们独特的后驱还是大轿车升需要全轮驱动或FWD，“他explained.Earlier今年福特的全球产品总监德里克Kuzak证实，后驱大汽车发展计划正在进行中，但解释说，大部分的开发工作将在北美举行，因为这是那里离平台的大多数模型将被出售。作者认为可以从单一平台产生了一些新车型包括新一代的野马和金牛座，以及福特和Lincoln.When大型轿车问一个可能的出口项目，猎鹰，穆拉利表示，福特将更加可能借其背后的知识，而不是汽车本身。通用汽车公司，同时，采取了在整合其澳大利亚子公司霍顿及其在工程技术，福特汽车后轮驱动更加积极的一步。霍顿是通用汽车的ZETA架构，巩固喜欢的Commodore /庞蒂亚克八国集团车，跑车和即将推出的Camaro的主要发展基地。