二手车市场仍然动荡不定。尽管需求低里程的车辆，二至五岁的时候，仍然很高，年纪较大，行政和前车队模型被证明不活跃。零售需求持续下降，下个月的58个板的到来是不太可能减缓decline.The前车队市场是一个问题。车队经理是高估自己的股票，其后这些车辆很多，往往过高，身体不好的是未能在拍卖大厅转移。一个3/5/7系列等车型的涌入和A4/A6长官也可能造成问题。随着预期将于今年年底defleeted大量，在价值的下跌预计将达到这些模型的hardest.All这意味着提供准确的车辆估价证明是一个比多年努力的科学。马丁基斯利评论说：“准确的车辆估价没有为15-20年，所以一些困难。然而今天的市场应该被看作是一个正常的部分é，而不是。“估值已全线下跌本月的启示。受灾最严重的是'气很凶'，包括一些较大的柴油机。在汽车消费税提出了更高的车辆也与大多数看到的平均价值约五percent.Despite在严峻的市场环境下滑的影响，很多经销商在持续的交易盈利，虽然事情很可能得到改善之前，正射差恢复等相对低利率，是可见的。这种情况可以由政府放松虽然承认，马丁。“怀疑在追溯改变汽车消费税是增加了全国的信心仍然不足。澄清或替代方案可以帮助扫除一些不确定性。“