德国汽车制造商戴姆勒公司，据说已经与克莱斯勒公司的前合伙人在北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司（北京奔驰），一间50-50戴姆勒克莱斯勒与北京汽车工业控股有限公司合资协议

的细节不明，但是，结果可能与克莱斯勒的结束，从北京的30年企业退出。克莱斯勒的员工已经开始陆续退出了北京奔驰与克莱斯勒300C的生产和克莱斯勒Sebring只剩下4名技术监督，知情人士透露该合资企业。戴姆勒也已开始升级北京奔驰的生产设备的一部分，努力使他们满足奔驰品牌车的生产标准。事项，以戴姆勒与克莱斯勒在离开中国最初预计将在今年年底前完成。

北京奔驰减少在很大程度上由于其销量不佳的克莱斯勒300C和克莱斯勒Sebring的生产能力，增加了内幕。目前，它被认为是衡量一个计划，暂停生产的克莱斯勒300C作为其储存可较好地满足了在中国市场的需求。以消耗库存的汽车零部件，北京奔驰将恢复生产后的轿车模型。

克莱斯勒亚洲否认的说法，并表示双方的制造和克莱斯勒300C和克莱斯勒Sebring的销售如常。它一直在与北京奔驰谈如何提供更好的产品和服务的国内消费者，并认为这两个轿车车型将在不久的将来抓住在中国汽车市场占有更大的份额。

据报道，克莱斯勒已经与一些中国汽车制造商谈判，其中包括奇瑞汽车有限公司，长城汽车有限公司（香港联交所：2333）对在中国，世界上增长最快的汽车汽车合资企业的建立，市场。克莱斯勒亚洲公认的说法，但拒绝透露是谁已经签署了正式合同。

北京奔驰将成为与北京奔驰戴姆勒之间的合资企业后，克莱斯勒的退出。它建立了一个新的董事会，并计划更加重视自身的结构和今年下半年的人员调整，揭示了内幕。值得注意的是，戴姆勒已经作出决定，在2010年推出一种新的模式在中国轿车市场。