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2010雪佛兰Camaro试驾
对在CARandDRIVER我们的朋友们幸运地获得2010年背后的雪佛兰Camaro(是的,我们都非常嫉妒)砂轮,并不够好,让我们分享他们的经验和你的照片。
编辑器迈克尔奥斯汀开车由2010年的Camaro的3.6升直喷V6发动机生产?300马力和273磅英尺的扭矩动力。通用汽车公司说,你可以在6.1秒,0到时速60英里,而在做97英里每小时四分之一英里的14.5秒。更何况V6发动机卡玛洛返回一个令人印象深刻的燃油经济性26mpg(估计数字)。
开车后,奥斯汀的V6 Camaro的感觉可以很容易地进行拖动其竞争对手的V6版本 - 福特野马和道奇挑战者。然而,他们觉得它会得到通过的V8野马熏布利特和道奇挑战者SRT8,但远远离开,截至2010年雪佛兰Camaro的SS。
编辑器迈克尔奥斯汀开车由2010年的Camaro的3.6升直喷V6发动机生产?300马力和273磅英尺的扭矩动力。通用汽车公司说,你可以在6.1秒,0到时速60英里,而在做97英里每小时四分之一英里的14.5秒。更何况V6发动机卡玛洛返回一个令人印象深刻的燃油经济性26mpg(估计数字)。
开车后,奥斯汀的V6 Camaro的感觉可以很容易地进行拖动其竞争对手的V6版本 - 福特野马和道奇挑战者。然而,他们觉得它会得到通过的V8野马熏布利特和道奇挑战者SRT8,但远远离开,截至2010年雪佛兰Camaro的SS。