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标致可以返回美国
标致将集中在新兴市场，扩大其模式，培养其所需的范围内销售的本十年末超过200万辆，每年全球的目标。虽然美国市场的回报也是一种可能，法国汽车制造商将增长，如中国，南美和俄罗斯等新兴市场，以帮助促进销售。
在扩大它的模型范围方面，标致急于覆盖了90汽车领域，目前它在那里只提供％的产品“72％的部分，”该公司总裁让菲利浦科林解释汽车新闻。 “如果在欧洲目前的销售趋势持续下去，我们将做到这一点，”他说。
标致目前提供的紧凑，省油车型范围和主导的片断，看到了许多最大的增长水平。为了充分利用这一需求，标致计划在未来几年一些新的模式和技术。
这些措施包括在不太遥远的将来，新的旗舰跑车 - 对RC环Z（图）生产的版本 - 但更直接的一辆小型货车和紧凑型SUV是2009年下半年计划。在一个有点神秘的声明中，科林还指出，标致将开发新的轿车“可能是从什么东西人们想象今天是一个不同的轿车。”
除了这是一个新的混合柴油引擎将进入标致产品，以吸引越来越多的燃料意识的买家。该汽车制造商签署了一项协议，与法国政府今年早些时候，以确保为先进动力总成发展资金，并确认首款车型将是2011年左右发布。
在采访过程中，科林还显示，美国市场的回报是可以想象的。 “我们不排除要回美国，”他说。 “我们正在密切关注的机会从北美危机。”不过，他重申，新兴市场是首要的，甚至对美国回到决定仍好几年了。
在扩大它的模型范围方面，标致急于覆盖了90汽车领域，目前它在那里只提供％的产品“72％的部分，”该公司总裁让菲利浦科林解释汽车新闻。 “如果在欧洲目前的销售趋势持续下去，我们将做到这一点，”他说。
标致目前提供的紧凑，省油车型范围和主导的片断，看到了许多最大的增长水平。为了充分利用这一需求，标致计划在未来几年一些新的模式和技术。
这些措施包括在不太遥远的将来，新的旗舰跑车 - 对RC环Z（图）生产的版本 - 但更直接的一辆小型货车和紧凑型SUV是2009年下半年计划。在一个有点神秘的声明中，科林还指出，标致将开发新的轿车“可能是从什么东西人们想象今天是一个不同的轿车。”
除了这是一个新的混合柴油引擎将进入标致产品，以吸引越来越多的燃料意识的买家。该汽车制造商签署了一项协议，与法国政府今年早些时候，以确保为先进动力总成发展资金，并确认首款车型将是2011年左右发布。
在采访过程中，科林还显示，美国市场的回报是可以想象的。 “我们不排除要回美国，”他说。 “我们正在密切关注的机会从北美危机。”不过，他重申，新兴市场是首要的，甚至对美国回到决定仍好几年了。
