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不够快?
有时候,175英里是不够的。这至少是对捷豹北美,这估计的限量版XKR的- S的运动跑车,是不是快速美国跑车买家足够的看法。得知AMG和保时捷精品大锤使功率输出与在美国大的影响,捷豹北美可能有它的客户雷达很好调整。但它意味着美国捷豹球迷会错过了尖锐的化身英俊的效科创建呼吁两名工程师发烧友倾向,但。迈克交叉,捷豹的处理大师,和拉斯瓦尼,效科平台行政,制定了在闲暇时刻的XKR的- S作为他们的道路测试的驱动器上家中悬挂,指导技术人员,使在工作日的变化。“我们开发了一种效科我们与机箱作为我们的日常驾驶幻想,说:“十字架”,更集中一点比我们典型的客户通常会想,但仍舒适,所有的道路状况,包括湿的安全。“你通知只要改变XKR的- S的呼噜声离开的第一次;转向有一个更耐人寻味的感觉,该机是坚定。标题机械变化是可能在不经意考试预计类型:硬的弹簧和阻尼器的前部和后部,加快转向齿条百分之八,加厚后部防侧倾杆,更轻的20英寸锻造铝合金轮毂和更广泛的锻造车轮后部切tires.The簧下重量的百分之十。这两个阶段的Bilstein减震器完全revalved,行驶高度略有下降,而浮动比率/采埃孚架协助加快10个百分点。捷豹还与倍耐力的发展XKR的- S的定制轮胎。