我丈夫和我有机会驾驶六天2008年七月丰田Yaris。车辆有一些明确的阳性，尤其是每加仑36英里，我们在本周的平均值。然而，丰田雅力士有几个功能，可以防止我们购买车辆。

我们驾驶的丰田Yaris是来自俄勒冈州波特兰市汽车租赁。当我们把它捡起来，它刚刚1,200英里。这是一个四门，没有填充模式，没有电动车窗，无动力锁。

最初我们计划租一个较大的车辆，因为将有五个成年人在我们党旅行。在最后一分钟，我们决定在一个较小的汽车，可能节省气我们。在切换到一个较小的车辆尽管如此，舒适的房间或缺乏绝不是一周内的问题。我们感到惊讶的丰田雅力士的舒适度。

我们首先关心的是运送行李。我们五个人之间的有八个手提箱，同三袋被相当大。令人惊讶的是，树干很宽敞，而且我们能够适合在树干上的大旅行箱，有几个小的一起。

我们习惯于驾驶一辆面包车，而不是一个四门紧凑。我从来不觉得局促周期间，尽管我已经习惯了更多的空间。和我们一起旅行的人在他们两个是八十年代，似乎并没有出现任何问题越来越并下了车。

在高速公路上行驶时有相当大的道路噪音，而不是一个重量轻的小型车少见。我可以忍受增加的道路噪声，油耗为更好地交流。不幸的是，我不习惯几个设计上的缺陷。

第一个缺陷是地板换档。这款车是自动的，但换档没动在一条直线上由前向后。相反，齿轮路径沿着一系列的不平衡缺口，迫使司机要特别注意，当定位器。移动它是尴尬和愤怒的。我丈夫不喜欢这个功能，这抱怨在整个星期。

我对丰田雅力士设计的投诉是它的仪表板。取而代之的是车速表，仪表被前面的司机直接在方向盘后面，设计师放置在仪表板中心的，与司机和前排乘客。当我想看看我会多快，我看我的权利，而不是向下瞥了一眼。这是非常令人分心，让我感到不舒服。

仪表板的设计，尤其是在夜间烦人。在传统的车辆，转向面积照亮了周围的测速仪的仪表。但是，其中的丰田Yaris。我很惊讶于分心黑暗仪表板是在傍晚时开车，以至于它让我开车时很紧张。好奇，也困扰我的丈夫，我问他。他同意我，感到车速表应在该驱动程序的直接看法。

我们热爱伟大的丰田雅力士油耗提供，升值多少，我们在一周保存。如果它不是为变速杆，以及仪表板的设计，我们可能会考虑我们的下一个家庭车的丰田雅力士。