日产汽车公司，日本第三大汽车制造商可能会扩大到超出了目前的协议供应小型车在皮卡交换美国公司与克莱斯勒公司的合作关系。

“我们将继续寻求机会，与克莱斯勒，但没有宣布在这一点上，”宝莲记，驻东京的日产发言人告诉彭博新闻社昨天。

这家汽车制造商在大约生产中型轿车将在美国市场上销售克莱斯勒品牌下的谈判，华尔街日报报道援引业内人士。

克莱斯勒是争先恐后地加入省油车型，此前美国4美元一加仑的汽油导致其在美国的销售额下跌百分之今年7月23日。

“克莱斯勒已经没有钱去研发设计新车日产，使他们迫切需要的帮助，说：”横井弘文，在咨询公司CSM Worldwide公司驻东京的分析师。

日产也将受益于越来越克莱斯勒轻型卡车，因为这些车多赚钱，弘文说。

克莱斯勒的工作重点是开发新的卡车自己的工程，该杂志说。

克莱斯勒的总部位于上海的发言人，达芙妮郑，没有接听电话昨天。

这两家公司同意在今年提供车辆对方。从2011年日产将获得克莱斯勒的皮卡和提供一个新的紧凑车型克莱斯勒从2010年开始。

克莱斯勒汽车公司，其中有70辆卡车，从美国市场销售百分之，是“积极”的新模式，与其他汽车制造商联盟的工作，首席执行官罗伯特•纳尔代利说，上个月。该公司可能会增加新的车辆，次年，他又补充说。

该公司可以按照提供了一个在美国日本汽车制造商设计的省油轿车福特汽车公司。福特的水星Milan是基于福特马自达汽车公司建立了一个模型，拥有马自达三分之一。

卡洛斯戈恩，日产和雷诺的头，试图添加一个美国汽车制造商到了日本和法国的联盟。