会见正雄Kozu。雅夫可能是日本最大，最铁杆奔驰风扇。奔驰是一个品牌是很受欢迎，在上涨的土地崇拜太阳和夫将很快得到他们的口味。

Kozu出生于1931年3月17日在滨松。他开始就读于东京附近的国立大学工程和航空工程很快，特别是发动机设计专业。在20世纪50年代，他开始对日本出现的新飞机的设计和工程部门的喷气发动机的工作。当你问这对他的业余爱好平静和相互尊重的绅士，他会给你一个小腼腆的微笑，轻轻地说'奔驰和绘画'。 。正夫第一次接触到他们在20岁，当他开始画汽车。起初，他只画了凯迪拉克和别克，但后来有一天他在街上看到一个预先第二次世界大战320敞篷车奔驰B和爱上了它的和谐的画面设计。不久雅夫开始收集照片和奔驰车的材料，这时候开始了瘾。自那时以来，一直致力于雅夫他的空闲时间，以制定梅赛德斯奔驰轿车。 30多年来，他已制定了3500奔驰，戴姆勒，奔驰和奔驰车从图纸直到现今几乎涵盖每一个产品从该公司有史以来创建的模型，甚至原型的开端。

1960年雅夫来到斯图加特首次访问旧奔驰博物馆。当他走进他立即由1937年的赛车，他只能从照片知道AVUS面临的博物馆。 '我看到这个车，我才真正开始摇晃，不得不控制自己，在这种敬畏'，朗诵正雄。他提请在这60天的照片。然后在1986年的奔驰100年庆典，雅夫再次访问了一些笔和纸博物馆，勾勒出新增加的博物馆。一个顽固的奔驰凡不能像雅夫举行回来，他再次访问德国2006年五月，当新的梅赛德斯奔驰博物馆敞开大门向公众。五个星期，他住在斯图加特参观博物馆经常和绘图的所有160个展品和其他30个奔驰的，他在街上发现。平均而言，雅夫只需要30分钟，每图纸。

什么雅夫开车吗？ 1953年奔驰170S，他在1963年买的。早在20世纪50年代一个全新的170S将花费两百万日元。该170S已在事故中如此夫是可以购买10万日元和修复它。他一直这样忠实可靠的汽车，并继续使用她作为他的日常驾驶。他的妻子还开着一辆奔驰产品，190E章。

自从他1990年退休后，雅夫已经落户川崎，东京的邻近城市，毕生致力于绘画奔驰车。纵观他的房子，正雄对显示屏，多年来他收集了1300多个微型奔驰车的集合。除了奔驰，正雄喜欢音乐。他最喜欢的作曲家是贝多芬，勃拉姆斯，莫扎特。他的激情为奔驰，他希望了解原厂提供的文档，是奔驰于他（在他的工作，以帮助他）的副本，导致雅夫甚至学习德语。他讲一口流利的语言和持续前往德国，以改善他的语言能力，甚至在街上当场最新的奔驰车。