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千瓦调谐宝马3系Coupe 2008
好玩的处理和乘坐舒适于一体,是目前所有提供的千瓦的宝马3系列,从产品线的九龙西街道悬挂舒适轿跑车E92汽车。这使得宝马跑车的身体20至40毫米降低在前面,15至35毫米在后面。在显着动感的处理尽管如此,BMW还擅长以优异的平顺性,即使在恶劣的道路表面。千瓦街舒适是即时生效的宝马E92可用。
千瓦街舒适
随着新生产线千瓦街舒适,千瓦Automotive GmbH公司已开发出coilover悬浮液达到不可能的。个人最多可以降低45毫米,同时提供最高的驾驶舒适性和显着改善性能,使双方的国家高速公路和快速公路长途驾驶更愉快。舒适的街道千瓦的目标群体是谁的客户与他们的愿望比运动配件生产厂家所提供的更多的定制选项。他们去了微妙的悬浮和增强驾驶动态调低,但没有放弃一个高水平的乘坐舒适性。舒适的街道千瓦的目标是确保更加和谐的驾乘舒适性比调整与生产的汽车制造商提供的运动悬挂实现。此外,高度调节机制便于更好地调整各车轮/轮胎组合。这也使得外观进行更改来适应版本的个人品味,这是不符合生产安装成为可能。无论是细微的,或楔形(尾部比前年底增加),一切都是可能的。关键时刻,正值驾驶:在所有的运动风格,尽管千瓦街提供舒适,即使在较大的轮辋,低断面轮胎配合和起伏,凹凸不平的道路优秀驾乘舒适性。
千瓦街舒适的生产采用的高钢级技术专为挑剔的客户和众多技术创新闪耀“Inox公司线”。通过优化处理明显降低底盘辊和梯形螺纹允许简单的高度调整。高品质的阻尼特性的开发利用“七后驾驶动力学试验站”,这是通常主要在公式中使用的所有解决方案,以1月蚀的日期。与KW首次街头舒适是有可能的优化,以完美的性能和舒适性的一个coilover暂停优势。
千瓦街舒适
随着新生产线千瓦街舒适,千瓦Automotive GmbH公司已开发出coilover悬浮液达到不可能的。个人最多可以降低45毫米,同时提供最高的驾驶舒适性和显着改善性能,使双方的国家高速公路和快速公路长途驾驶更愉快。舒适的街道千瓦的目标群体是谁的客户与他们的愿望比运动配件生产厂家所提供的更多的定制选项。他们去了微妙的悬浮和增强驾驶动态调低,但没有放弃一个高水平的乘坐舒适性。舒适的街道千瓦的目标是确保更加和谐的驾乘舒适性比调整与生产的汽车制造商提供的运动悬挂实现。此外,高度调节机制便于更好地调整各车轮/轮胎组合。这也使得外观进行更改来适应版本的个人品味,这是不符合生产安装成为可能。无论是细微的,或楔形(尾部比前年底增加),一切都是可能的。关键时刻,正值驾驶:在所有的运动风格,尽管千瓦街提供舒适,即使在较大的轮辋,低断面轮胎配合和起伏,凹凸不平的道路优秀驾乘舒适性。
千瓦街舒适的生产采用的高钢级技术专为挑剔的客户和众多技术创新闪耀“Inox公司线”。通过优化处理明显降低底盘辊和梯形螺纹允许简单的高度调整。高品质的阻尼特性的开发利用“七后驾驶动力学试验站”,这是通常主要在公式中使用的所有解决方案,以1月蚀的日期。与KW首次街头舒适是有可能的优化,以完美的性能和舒适性的一个coilover暂停优势。