'的董事会已表示瓦格纳和通用汽车的管理团队的支持下过好几次，这并没有改变，'通用汽车公司发言人史蒂夫哈里斯说星期二。

一些分析家说这是很难的问题，如通用汽车公司正面临着4美元一加仑的气体，其最有利可图的汽车市场的崩溃，大部分故障瓦格纳。

'我可以理解的压力，但在我看来，很难看到别人比他们应付任何做的更好，'汽车分析师大卫希利说，伯纳姆证券的。

通用汽车公司拒绝将董事会的讨论，但他们熟悉的消息人士形容他们，说了一些有争议的成员对汽车的性能有关。

与在美国市场出人意料地急剧下滑面前，瓦格纳上个月宣布了一项削减成本的措施和生产班次系列。

这需要时间来扭转一个'女王Mary'规模的公司，希利说。

'我不知道改变马匹中流，'是解决办法，他说。 '但我很高兴，我个人没有任何董事或本组问题的管家。

董事会必须决定是否瓦格纳，谁在2003年成为董事长，除了首席执行官，是最佳人选按与通用汽车的复苏努力还是会出现行政长官可能能够加快步伐前进。

自2005年以来，通用汽车已经闲置了六家工厂，并裁员约35,000小时过去两年的工作，帮助刮胡子每年约900亿美元的成本。

但这些重组努力已经破坏了经济疲弱和美国销售下滑。北美销售下降在第二季度的百分之二十和收入下降近100亿美元。

通用汽车公司的海外业绩有好有坏。在拉丁美洲，非洲和中东地区，通用汽车发布在第二季度的4.45亿美元的税前利润由2.96亿美元一年前，当它的亚洲业务扭亏为盈，从2.94亿美元利润6500万美元的损失。在欧洲，通用汽车公司提出9900万美元，同比下降3.45亿美元，从去年同期。创纪录的65，第二季度通用汽车销售市场是海外。

在十一月，通用汽车公布其第三季度创纪录的390亿美元的损失，其中包括三百八十六点〇亿美元命中有关未来的税收优惠。

今年，通用汽车公司迎来了100周年，分析家们提出的问题，通用汽车可能面临破产的危险。分析师估计，该公司通过现金烧了10亿美元，15亿美元的月率。

与通用汽车的股票上个月在沉没超过50年来的最低水平，瓦格纳采取进一步措施来筹集现金。今年七月，瓦格纳概述的方式来增加了150亿美元，今年和明年通用汽车的现金。随着取消其股息每股1美元，通用汽车公司计划提高5元，通过资产出售和借贷亿美元。

通用汽车公司也削减了30万辆生产能力;裁员1760小时工，并关闭在以往的裁员重组所采取的措施四大卡车工厂。

这是通用汽车在四年第四次重组计划由Gerald Meyers的'计算在内。迈尔斯，密歇根大学的教授，美国汽车公司前董事长表示，前三个计划失败了，但瓦格纳可能会得到大约18个月，以证明最新的重组工作。

'他是他的毅力和勇气，他的远见尊重，'迈尔斯说，瓦格纳'，但我认为尚无定论，对他是否将生存的首席执行官。