的P - 51发动机的Cramer彗星的推移，在圆石滩块

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有热棒，有热棒，然后有'嗯...那是什么？'汤姆克拉默，一前在奥马哈GI和机械师说，'我想看看会发生什么，如果你把一个非常高的底盘动力引擎。'听起来很熟悉？那是在1953年。于是，他找到了一个新的12缸1710立方英寸阿利森飞机引擎，1350马力/ 1,500英尺磅，开始工作。

该彗星的尸体被Frankensteined克拉默从德索托斯，频闪，Oldsmobiles，别克，Studebakers，卡迪拉克，林肯和福特汽车。的管状底盘部分是由四个英寸冰箱中充满了冷却液管运行到后置式散热器。该发动机安装在逆转，在很大程度上绝缘 - 它变热在那里。电力是通过传动轴传送两卡车装到一个共性和四速变速箱。最高时速被说成是160哩，这是这么多的功率低，但考虑到它可能是明智的手工打造。

退房该中心控制台。启动汽车，司机（飞行员？）设置油门象限十年的百分之，曲柄的燃料混合物全面丰富，打开火花杠杆延缓，翻转的总开关，打开磁电机亮起，升压和燃料底漆交换机上，启动机控制翻转先通电，然后就。然后它的时间飞行，而不是传统意义上的希望。

汤姆没有摆脱汽车，直到1991年，它现在就在第一次拍卖在今年的体育，由RM拍卖8月15日和16日举行的蒙特雷经典。它预计将卖到30万美元。即使你不打算买，你应该看看下面的如何强大苦劳证据的高清晰度照片画廊。

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