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汽车制造商寻找趋势
芝加哥 - 美国购车者是一个善变的人群和预测将在他们的口味从来不是容易的。
但是，即使汽车制造商承认他们有一个更难预测消费者需要什么，消费者越来越挑剔分散，特别是关于他们所购买的一切 - 从电子和汽车。
克莱斯勒有限责任公司，例如，公开承认他们面临的问题是他们的产品阵容洞，缺乏一个在流行的交叉车型产品。
福特汽车公司正在争先恐后地改造后，几年前它在很大程度上被忽视改造金牛座轿车。
和通用汽车希望将已经先行一步，推出了其流行的交叉阵容，没有一个在汽车制造商的最畅销品牌的入门是雪佛兰的版本。
该汽车制造商正在快速正确的空白，而且他们试图更加努力，以确保他们驾驶的趋势，而不是按照他们。
“我们的行业必须足够接近我们的客户，我们可以预见他们的需求和需要，才可能认识他们，”通用汽车北美区总裁特洛伊克拉克说，星期三在芝加哥车展。 “这是重要的，因为我们的工业很长的时间。我们需要的感觉是什么人想从现在四，五十年。”
芝加哥显示，超过任何其他美国汽车表现出更多的，是直接吸引消费者。这是该行业的机会来证明他们的接触是通过他们的展品购买市民超过100万的潜在客户档案，在未来数天的车。
当涉及到与消费者的权利打弦，汽车制造商面临比其他大多数行业的公司更多，更加严峻的挑战。
的时间和生产汽车的费用阻止使其适应消费者的需求，尽快为公司，生产，例如小型电子产品。
与此同时，误判的趋势是要付出代价的。但是点击可以改变游戏规则。以克莱斯勒的政变时，婴儿潮一代进入新兴的小型货车在上世纪80年代人口窃听。这就是为什么汽车制造商正在做的比以往任何时候得到一个什么样的消费者正在寻找的感觉。
通用汽车公司的克拉克走遍全国，从后面看单向镜子，焦点组查看并得到一个什么样的感觉激起了客户的利益。通用汽车还试图做更多的利用其庞大的经销商网络，汽车制造商的营销主管马克•拉尼夫在星期三说。
“你得有才华的人来说，人民的权利，”他说。 “你必须花时间与消费者。”
一些福特最新的产品，如它的工作解决方案，帮助企业管理自己的船队，可以采取对所有在一辆卡车的工具清单，是听取和观看客户的直接结果是，马克说Fields，福特汽车公司的总裁美洲。
Fields表示，他看到了车队管理系统的必要性时，他参观了谁是在几次电话与挫折只是为了追查他的部分经销商送货人员。
“有时客户会知道他想要什么声音，”他说。 “但有时事情看起来很笨拙，我们说，'我们怎样才能使他们更容易？' “
克莱斯勒，面对底特律的三大短缺最严重的产品，正在努力缩短的时间才能到达，从车辆设计室的展示室，弗兰克说Klegon，负责产品开发的执行副总裁。
该汽车制造商带来了生产的道奇Challenger轿跑车版本的演出个月后，21楼是绿色照明。
克莱斯勒已预售单位的整个6400年运行2009车型甚至在本周三的肌肉车。
“你看到了一个产品在市场上的强劲需求，然后你的工作很努力地交付，”他说。
一些较需求的产品仍然是出于技术上的限制，因为市场。通用汽车认为，背面的次绘制出一个产品的使用寿命。
例如，克莱斯勒公司将推出它的道奇公羊皮卡柴油和混合动力版本的一年后，所有新的RAM亮相。
跟踪消费者的口味持有的重点群体，仔细阅读网上聊天室，长期以来一直是汽车行业的一部分，但这些天的努力，显得更真实，杰克说Nerad，为凯利蓝皮书执行市场分析师。
“这不只是为了验证他们的产品计划了，”Nerad说。 “他们正试图获得真正的反馈。”
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