汽车制造商被击中的痛处在2月，其最有利可图的¡ ª卡车，大轿车和运动设施¡ ª暴跌，消费者的反应是高油价以及美国的汽车销售可能出现衰退。通用汽车公司和福特汽车宣布在美国的销售下降面对第二季度的产量削减。

 

通用汽车公司报告说，近13百分之销售下降，而福特汽车的销售额下降百分之七，克莱斯勒和丰田汽车下跌了百分之八的下降3个百分点。它有望成为汽车制造困难的一个月，消费者信心继续下滑。在住房建设下降也大大削弱了卡车的销售。

 

通用汽车表示，其销量下降是由在卡车和SUV的销量下降了百分之十九领导。雪佛兰全尺寸皮卡销售下降了百分之月29日。大型轿车没有更好的票价;的全尺寸别克Lucerne的销量下降了百分之26。通用汽车公司的销量下降，在今年首两月6个百分点。

 

通用汽车表示，与去年二月比较，是一个艰难的一个，因为零售销售创下2007年2月为一年高分。尽管如此，该公司响应不景气，在第二季度削减北美汽车产量由5个百分点至1.08万辆。

 

马克拉尼夫，通用汽车公司的北美销售和营销副总裁说，虽然在美国车桥制造控股公司和为期一周的罢工，通用汽车一些闲置厂房，公司拥有足够的库存卡车和SUV将持续至少有60至90天。

 

“现在这不是一个威胁，我们做生意给予我们相对健康的库存情况，”他说。

 

丰田汽车公司表示，其汽车销量下降了4个百分点，而其卡车销量月持平。丰田看到了它的豪华雷克萨斯师，其中的旗舰LS 460的轿车销量下降了百分之月25日特别的弱点。丰田的整体销售下降了百分之2.5的一年。

 

福特汽车公司表示，将削减三个工厂今年夏天的变化，并减少在第二季度北美汽车产量百分之十至730,000辆。福特汽车表示，其交叉销售在二月活跃，但买家回避其大型轿车和SUV。其汽车销售额下降了9个百分点，而卡车销量下降了5个百分点。通用汽车的销量下降了前两个是什么预计可在十年内美国的汽车销售最慢的月份百分之5.5。

 

福特计划削减在芝加哥，路易斯维尔，肯塔基州，和克利夫兰的工厂转移到匹配降低其车辆的需求。芝加哥工厂生产的福特金牛座和水星黑貂轿车和交叉车型金牛座X，而路易斯维尔组装车间，使福特Explorer和水星登山越野车。双方将继续从两个转移到一个在夏天开始。克利夫兰的计划，使发动机。

 

福特的美国顶级销售分析师乔治皮帕斯说，消费者已逐渐摒弃，如从大轿车的金牛座在过去的两年。金牛座的销量下降了百分之26月份，而紧凑的焦点销售额增长了11个百分点。

 

“这不只是一个福特的事情，”皮帕斯说。 “所有的轿车市场的行动已在小规模的类别和中等规模的范畴。”

 

克莱斯勒公司表示，其汽车销售增长了9个百分点很大程度上取决于诸如道奇Caliber微型，这是10月了百分之，和中型道奇复仇者，这是高达百分之60的小型车的实力。但其卡车销量下降了百分之22。克莱斯勒公司的新设计的道奇Caravan小型货车下跌了令人失望的32月百分比。

 

日产汽车公司在二月逆势上扬的趋势，报告了1个百分点的销售增长得益于其Versa的微型销售强劲。如同其他汽车制造商，日产还公布了强劲的交叉销售，其最近重新设计了6个百分点穆拉诺。福特的边缘交叉高达百分之46月，而通用的GMC的阿卡迪亚上涨百分之33。

 

据美联社报道未经季节性调整的数字，在计算在一个月销售较上年同月的车辆总数的百分比变化。一些汽车销售日调整报告的百分比。有25天的销售量在上个月24日在2007年2月。

 

通用汽车在下午的交易中股价下跌了31美分，至22.97美元而福特的股票下跌35美分，或5.4个百分点，至6.18美元，而丰田在美国的股票上涨37美分，至一百〇八点九二美元。

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