日本：丰田第四季度利润下降28％

丰田公司公布季度在其财年第四季度净利润下降28％，预计本财政年度的利润将下降的一年。
 
在第四季度利润下降反映了日圆走强和金融相关的损失影响。
 
虽然财年的盈利分别net另一个纪录，随着公司的收入，丰田预测其9年来首次在年利润就疲软的美国经济，日元走强和原材料成本上升back下降。
 
1月至3月（本财年第四季度）在丰田的利润，是世界上最大的汽车制造商，是316800000000日元（USD3.0bn），由滞后Reuters Estimates调查20券商的三四二三零零零零零零零零日元平均预期。在第四季度净盈利数字还低于28％，去年同季。
 
对于今年3月31日，丰田汽车预计净盈利下降27.2％至1.25万亿日元，营业利润下降29.5％至1.60万亿日元，打破了创纪录的业绩7年字符串。
 
在一个综合的基础上，截至3月31日的会计年度的净营业收入，2008年达到26290000000000日元，1 9.8％，增幅比上一财年。
 
营业收入增长1.4％至2.27万亿日元，和收入所得税前，少数股东权益及附属公司收益资产为2.44万亿日元。净收入增长4.5％，至一七二〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇日元 - 再创历史新高。
 
研究的结果发表评论，丰田汽车公司总裁渡边捷昭说，“对于本财年，我们发布了我们的最高销售收入和利润不断的结果。有两个这些成果的关键点。第一，我们的利润结构更加地域平衡，增长从资源丰富的国家和新兴国家的贡献。我们相信，我们利用每一个机会，通过完整的产品阵容和在各区域发展战略的结果也相当强劲。其次，纯收入稳步增加，因经营利润增长来自全球的运营和盈利的附属公司股权。股权在收入增长一直特别强劲，并已超过过去4年中翻了一番，这主要是由于中国业务的快速增长。“
 
丰田汽车公司也宣布了一项全面的每股140日元，是20日元在上一财政年度增加财政年的现金股利。渡边说，“因此，我们的派息率将提高到25.9％，由去年的23.4％。我们将力争实现30％的合并派息比率以及为每股红利的持续增长而努力奋斗。”
 
在2008财年，丰田公司的合并销售额达891.0万部，389万台，比上一财年增加。
 
在日本，汽车销售下降了8.5万个单位在过去一年，至2.19亿部。来自日本的业务经营收入为一四四○○○○○○○○○○日元是仅次于上一财年。由于出口增长强劲的需求主要集中在资源丰富的国家和新兴国家。丰田汽车集团的市场份额，包括微型车达到了42％的创纪录水平。
 
在北美，汽车销量达到296万部，增加16万台。新凯美瑞在2006年推出，成为连续6年最畅销的轿车，以及普瑞斯的销售增加，原因是在日本额外的生产能力。因此，丰田在美国的市场占有率达到了创纪录的16.3％高。
 
丰田公司说，在美国利率大幅下降在本财政年度，在对利率掉期交易的估值亏损特殊增加。营业收入为3053亿日元本财年，但在非USGAAP的基础上，不包括利率掉期的九百一十四亿日元交易的估值亏损，是396700000000日元，尽管在金融业务利润因跌幅放缓在经济。
 
在欧洲，营业收入增加了4.2亿日元，到14150000万日元。在西欧，对的Auris和普瑞斯销售强劲，虽然在一般市场看到一个缓慢的增长速度。在俄罗斯和东欧的销售表现，如佳美和Avensis的稳定增长，由于销售强劲的车型。
 
在亚洲，经营收入超过一倍，二五六四○○○○○○○○日元超过上一财年。改进的亚洲盈利已成为丰田的强劲增长的重要推动力。销售的车型，如气管插管和威姿的强大，包括印尼和泰国等国家。增加在泰国的生产量，以满足对气管插管的车辆以外的国家的强劲需求来自亚洲，显示稳定的贡献。新花冠是在泰国和台湾今年开始生产，预计将有助于在亚洲的利润增长。
 
渡边评论的前景。 “我们正面临严峻的经营环境。然而，丰田认为，这是一个宝贵机会，使我们成为一个更灵活的逆风和更强大的公司。为此，我们将致力于消除浪费和审查的过程和每一个方面的结构我们的行动，通过这种内部改革。，我们将开发人力资源，从而努力建立有实力，有长期稳定的公司。“
来自：刚刚auto.com编辑团队

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