现代的变化及其对中国的小型车计划

蓝岚
北京 - 现代汽车公司已经调整了一个小型车的定位将在中国推出。除了开发一个模型来赢得中国汽车制造商的市场份额，它已决定推出一个竞争与其他国际品牌。
 
现代汽车的研发中心，在韩国曾发展为中国和印度，尤其是入门级的小型车竞争与土著在这两个市场的小型车的标志。
 
但该公司最近已改变了计划的一部分关于中国市场。
 
最初的小型车是针对5,000元范围 - $ 6,000两年前。
 
但根据修订后的计划，这将是重音之间的紧凑型轿车和伊兰特在价格定位上，张某说杰克，一个现代汽车在韩国的发言人。
 
7月中旬，起始于中国的建议零售价的Accent是7.18万元（一万〇五百一十六美元），而伊兰特在8.9万元（一三零三九美元）启动。
 
现代成本的考虑，它改变了小型车的计划。
 
由于生产成本不断上升，现代已经意识到，很难与低成本小汽车中国汽车制造商竞争，又不影响产品质量和品牌形象，张有德说。
 
根据现代的计划，小型车将与1.4和1.6升的上海通用东岳汽车有限公司，1.3和1.6升的天津一汽丰田汽车有限公司威驰洛瓦说，一个供应商的消息灵通人士向项目。
 
7月中旬，起始建议零售价的洛瓦和威驰是7.49万元（$ 10,972人）和9.50万元（13917美元），分别。
 
相比之下，具有类似尺寸的价格低得多的国产车型。例如，吉利的自由舰有一个起拍价低于50,000元（7.325美元）。
 
小型车的产量预计在2010年开始在北京现代汽车有限公司，一间50-50现代汽车与北京汽车工业控股（集团）总公司合资，张有德说。
 
该模型的生产计划量每年超过10万，供应商说的来源。这款车将配备1.4升发动机或1.6升发动机。这将同时提供四门和五门版本，他补充道。
 
“该模型将在现代汽车公司在北京的第一家工厂生产作为口音，这是不畅销的替代品，”说，现代汽车供应商的来源。
 
Accent带有两个引擎选择：1.4升和1.6升。在2007年的Accent销售下跌百分之37到26665个单位在中国，根据亚洲汽车资源，开发JD Power and Associates的单位。
 
但在现代的公共关系办公室在韩国源说，北京现代将不会停止生产后，这种新模式的口音被释放。
 
北京现代已经开始选择供应商的新模式，与市工商局源说。
 
北京现代预计将在2008年中国销售380,000辆。它的销售额增长百分之47的按年164793在今年上半年，根据该公司公布的数字。
 
北京现代汽车计划推出一个面对面取消了今年下半年索纳塔轿车和核因子在2009年上半年降雨延时掀背式，说是北京现代汽车的发言人。
来自：中国汽车新闻

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