在中国买到欧洲的汽车行业的竞争对手的态度转变导致结合西方企业担心被挡出世界上最大的汽车市场在中国的增长前景。

由中国买家收购了常常受阻于欧洲的目标拒绝出售，三个银行家熟悉汽车行业向路透社透露和欧洲制造商寻求自己区别于朝鲜和中国的竞争对手，与地价高科技产品。

银行家们表示，中国收购欧洲关键技术公司仍然异常和不该规则。

到目前为止，出售给中国公司的欧洲资产发生的欧洲人，或拒绝欧洲买家出价后设置的条件。这种方式吉利汽车 （GEELY) 是能够网罗沃尔沃，，南京汽车买了英国罗孚。

但世界上第一号现货在中国市场迅速崛起，导致欧洲的汽车行业重点关注少上捍卫中国的侵入，对他们的家草地和维持良好的关系，与合资伙伴之一的银行家们表示，通过向亚洲访问更多。

"这是言之过早，但我们可以看到大的交易，涉及欧洲汽车供应商，"一位银行家活跃在汽车领域，在位不愿具名，说。

欧洲汽车业如何谨慎回应收购被外界证明大众 (VOWG_p.DE) 主席费迪南德 Piech 威胁说要取消所有与麦格纳集团的合同，如果加拿大汽车供应商购买了通用汽车公司 （GM。N) 基于德国欧宝。

通用汽车最终保持欧宝。

最近，中国企业已经能够达成交易，仅在几年前将不可想象。

罗伯特 · 劳森，法国巴黎银行投资银行家表示，"一个不能忽略中国投资者，考虑到中国市场的规模"。

"我们看到了一个趋势，即从中国或印度的投资者将发挥更大的作用 （汽车行业） 在收购兼并、"克劳森说。

中国的决断

匈牙利汽车供应商 BorsodChem BDCD 控制了中国的万华的速度。二月份的 UL 显示他们寻求获得关键西方技术，说的银行家之一，中国企业的一部分的决断性的一个新的水平。

Borsodchem，制造商的树脂和专用化学品用于汽车和电子产品行业，穿过去年 6 月份财务重组让中国万华有机会在今年 2 月报道完全控制前采取了 38%的股份。

本月早些时候，刺光和纺织品达成协议，购买资不抵债的 Saargummi，汽车供应商身体密封件和装饰，为大约 130 亿欧元 （185.4 万美元）。

其他的交易，中国最大上市汽车经销商、 Pangda 汽车贸易股份有限公司 (601258.SS) 是来拯救萨博，和 Preh、 汽车电子、 制造商被卖给中国的均胜汽车。

随着欧洲汽车供应商和汽车制造商寻求在中国扩张，他们需要与当地合资伙伴，使欧洲公司在亚洲买家来欧洲血拼购物的时候关门难的一个因素。

造成进一步保持良好关系的压力，中国目前出现的变得更多的保护其市场的迹象。

本月，中国说它发现一些美国制造的客运车受益于不公平的补贴，破坏国内的汽车制造商。

但是，中国将继续增长，抗亚洲买家已经软化。

在华汽车销量 2010 年上涨 33.2%和毕马威国际会计公司的研究，德国超过两倍的汽车对华出口比去年同期。

BernsteinResearch 发表于四月，呼应了乐观意见，从公司如戴姆勒 (DAIGn.DE) 和宝马 (BMWG 报告中称，中国经济增长出现放缓这一年，但前景，豪华汽车生产商仍然明亮，。德）。

德国豪华汽车销售的中国玫瑰几乎 100%，2010 年和地价汽车销售渗透的整体汽车销售仍有 30%低于世界平均水平，留下一些空间扩大，一个百分比 BernsteinResearch 说。

（报告由爱德华 · 泰勒和亚历山大 Huebner ；编辑将沃特曼)