电池电动汽车技术的消费意识提高在中国大陆，而新的绿色能源汽车继续打击了传统的内燃发动机 (ICE) 技术，针对消费者感知的艰难战斗和辅助功能正在成为市场成功的关键因素。前四个自定义全球市场研究公司 (synovate) 今日公布了一项研究调查由中国大陆客运车辆的车主和购买 intenders 混合动力车的看法。

该公司进行了研究，’ s 汽车专家组思纬 Motoresearch，显示出两三车车主接受调查的中国大陆 （67%） 自称经常了解电池电动技术，同时另一个 27%知道新能源技术 “ 有点。 ” 购买 intenders，另一方面，有明显较少了解电池电力，只有三成左右的未来购车 （31%） 知道这项技术 “ 非常或相当的好。 ”

请参阅图 1 为消费者 ’ 电池电动技术的认识。

图 1： 消费者意识的电池电动技术 （在 %)

 


电池电力 （连同混合插件） 技术不令人惊讶的是，拥有对传统的冰技术，在消费者心目中的绿色空间 “ 排放量大幅度减少 ” 和 “ 很好的燃料效率 ” （62%和 49%的混合动力技术与 14%和 16%的常规技术）。此外看到这些更环保的车辆，如更先进、 更时尚 (43%和 40%与 22%和 16%）。

电池电动分数低的 “ 强大 ” （16%比 44%），“ 可靠 ” （21%比 49%) 和 “ 负担得起 ” （27%比 48%)。

请电池电力技术对消费者的认知，参阅图 2

图 2： 电池电动技术形象感受 (%)

 


电池电动技术的整体弱形象，除了主要障碍，使中国汽车消费者选择这个新能源命题请参阅电池关切 (53%表示关切的问题 “ 难充电 ”)，成本 （42%“ 部分是太贵了 ” ； 37%“ 车很贵"），和产品体验 （41%“ 没有机会试驾 ”)。

包亦农、 大中华及韩国、 思纬 Motoresearch 管理主任说： “ 后听闻电池电动汽车技术几年来，无可否认有了大量的市场，感兴趣，但消费者仍缺乏具体产品的经验。

"要从买家获得更有利的知觉，就必须让他们坐在方向盘和提供个人电动驾驶体验。这是重要地址怀疑用途和功能质量的新能源车，已累积时间大多对传闻基础。 ”

请参见图 3 使用电池电动汽车技术壁垒对消费者的看法。

图 3： （%） 中使用电池电动汽车技术壁垒

 


调查结果还表明仅充电电池电动汽车的小价格溢价的空间。

总体而言，在中国车主会接受与他们当前的车直接比较增加了 4%的价格。

“ 车购买价格是针对可能的用法，其中一个主要原因，但成本关注范围扩大到维护成本和服务以及部分。足够资助购买电池电动车辆，政府和透明地展示了整车的所有权，沿低维护成本的汽车制造商面临的挑战是 ” 添加的包亦农。

请参阅图 4，电池电动汽车可接受的价格。

图 4： 接受电池电动汽车的价格 （索引与冰 = 100)

 


研究结果显示中国汽车消费者，比亚迪显示电池电动车技术 （21%），最强的心灵上的联系，但丰田是同等的地位，当所有的关联 — — 顶部的头脑和其他提到计数 （每个 35%）。

本田和日产 （24%和 21%分别） 完成强烈关联的车使电池电动技术的列表。比亚迪，以外的其他奇瑞 (18%和 17%分别） 获得相当多的消费者协会，与大众的水平相若。

“ 我们调查的结果显示，比亚迪的例外和也许奇瑞、 整体的中国汽车制造商做不发挥重要作用的消费者眼中时电池电力技术、 ” 包亦农的结论。“ 甚至比亚迪是冒失去其营销工作的好处，如果它不能兑现的承诺和很快，推出新能源汽车，而外国的竞争对手，如其叶，日产正采取更积极的角色。"

请参阅图 5，消费者的协会汽车标志物与电池电动技术。

(%) 中的电池电动技术的汽车制造商的图 5： 关联