汽车行业高管，响应研究警告中国市场可能会变成过剩的情况下，承认风险这一周，但他们说他们相信他们不会突然在亚洲销售低迷，或未充分利用的设施犯愁。

戴姆勒首席执行官，蔡澈说，中国当局正在注意不要让经济过热。随着更多的中国人能买到车，澈的市场是"就像是在 50 年代，德国"告诉一小群记者在日内瓦车展上。中国已经是世界最大的汽车市场。

一半的接受调查的毕马威国际会计公司的高管认为中国将在五年内有太多的汽车工厂。此外，贝恩咨询公司，公司已警告中国工厂可能是能够把出 40 万辆，比市场更多的 35%，到 2015 年，一年可以吸收。

汽车公司已经与昂贵的未使用的工厂机械和太多的工人离开他们的突然的经济低迷的经验。他们现在才回到销售量为在 2007 年，全球经济衰退开始时高。高管表示，他们汲取了经验它是多么重要，密切留意市场上，确保他们可以快速地削减产量。

宝马，早于经济低迷的竞争对手的反应，这减少了工资，以及固定的成本。公司已同时增加部分之间不同的模式，分享采购节省钱，说宝马首席执行官诺贝特 · 雷瑟夫。

即使公司做太多的中国投资，有欢愉的成本较低的会比其它地方，沃尔沃汽车首席执行官斯特凡 · 雅各比说。瑞典汽车制造商福特出售给中国，浙江吉利控股集团上周表示计划在中国建新厂和 2015 年那里 20 万辆汽车的销售。

雅各布先生说，他仍然看好中国。"如果你谈谈中国他们是比更积极在欧洲或美国，"他说。"有巨大的动力在这个市场中。