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博格华纳将'侵略性'在利用中国激增
中国的汽车市场发展如此之快,博格华纳公司 - 主要生产涡轮增压器,全轮驱动系统和其他传动部件 - 预计年销售增长百分之四十,在未来有五年。
“我们要在中国非常积极,”公司首席执行官Tim Manganello表示,在一个行业会议上周三在这里。 “中国正在迅速增长。”
去年,中国约7条3960000000美元博格华纳全球销售额占百分之,Manganello说。
为了满足日益增长的需求,博格华纳开设了3月在上海的技术中心和正在建设中的大连工厂生产的传输模块。但大收入来源是涡轮增压器和全轮驱动系统。
家庭中产生的博格华纳汽车制造商的销售增长了。
博格华纳将出售更多的比外国汽车制造企业,今年中国国内汽车制造商中,Manganello说。
“中国公司将成为尝鲜”的新技术,因为它们更快地对市场的一部分,Manganello说。这意味着,博格华纳公司最新技术将被出售,而不是来自北美或欧洲车来车在中国第一次,他说。
在北美市场,他认为,柴油动力系统应当发挥更大作用的驱动器,以改善燃油经济性。柴油引擎通常是百分之三十以上的燃料比汽油发动机效率。
即使汽车制造商减少了汽油发动机的大小,并添加直接喷射和涡轮增压器,Manganello表示,柴油仍将更有效率。
“我们要在中国非常积极,”公司首席执行官Tim Manganello表示,在一个行业会议上周三在这里。 “中国正在迅速增长。”
去年,中国约7条3960000000美元博格华纳全球销售额占百分之,Manganello说。
为了满足日益增长的需求,博格华纳开设了3月在上海的技术中心和正在建设中的大连工厂生产的传输模块。但大收入来源是涡轮增压器和全轮驱动系统。
家庭中产生的博格华纳汽车制造商的销售增长了。
博格华纳将出售更多的比外国汽车制造企业,今年中国国内汽车制造商中,Manganello说。
“中国公司将成为尝鲜”的新技术,因为它们更快地对市场的一部分,Manganello说。这意味着,博格华纳公司最新技术将被出售,而不是来自北美或欧洲车来车在中国第一次,他说。
在北美市场,他认为,柴油动力系统应当发挥更大作用的驱动器,以改善燃油经济性。柴油引擎通常是百分之三十以上的燃料比汽油发动机效率。
即使汽车制造商减少了汽油发动机的大小,并添加直接喷射和涡轮增压器,Manganello表示,柴油仍将更有效率。