中国的汽车价格可能下降，因为在2010年的库存量上升，批发商感到了压力，以应付下半年的销售目标稳步推进，国家的规划部说。

汽车制造商可能会一道，在第四季度折扣经销商，程效东，一个与国家发展和改革委员会官员在声明中说。

中国的汽车价格下跌，从去年同期1.2个百分点上半年，根据该机构。

在世界最大的汽车市场需求可能回落至去年同期水平，2010年的最后六个月内，因交易员引发价格战明确库存预测，瑞士信贷集团股份公司和顾问IHS的汽车。

上个月，批发汽车交付上涨最慢的速度在15个月。

“我们看到去年的高价格早已过去，说：”于兵，一个在平安证券有限公司在上海，预计5个百分点谁的车辆，费用约10万元人民币（十四点七五○美元）价格下跌的分析师。 “汽车价格无疑下来。”

中国的汽车销售，2009年2月以来已经上涨，每个月在四月开始缓慢的速度增长中的冷却经济的迹象。

销售税

政府还推动了小型车的销售税，以百分之7.5后，于今年削减一半，到2009年的百分之五作为经济刺激措施的一部分。减税有助于汽车销售增长百分之46至13.6万台，去年首次超过美国。

批发乘客六月份的汽车销量较去年同期百分之十九，最慢的步伐2009年3月。

国内汽车产量超过了今年上半年的1.3万辆的销售，在中国汽车技术研究中心表示，7月5日。该中心的平均库存周期计算 - 之间的汽车生产广告登记间隔 - 六月为55天，最多41天，二月。

销售和生产之间的差距将持续一段时间。即使销售降温，汽车制造商以更快的速度推出新车型。在接下来的两个月中，汽车制造商将推出20多个新车型，说，发展和改革委员会。

的价格平均降低5个百分点是有可能的，张豫预测，在上海汽车顾问IHS公司的分析师。