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为什么中国的崛起是好的和坏的德国
宝马,奔驰和奥迪的德国工厂正处于全速运行现在。其原因是:在中国富裕的汽车购买者有一个永不满足的欲望,目前拥有德国豪华车。
“有90多万在中国和百万富翁,其中不少是迫不及待地炫耀自己的财富”,Sascha Gommel,法兰克福与德国商业银行的分析师对彭博上周。
为了跟上世界上最大的汽车市场的需求,戴姆勒已聘请临时工作人员和1800名添加在其德国的装配厂数量星期六转变。奥迪同时还表示,在德国,而宝马已雇用5000名临时工,将工资协议的平均1,060欧元的一次性付款涵盖了所有员工的转变。
额外的装配厂职位有助于降低德国的失业率为7.5百分之五月六月从7.7百分之作为登记失业人数由88000下降到315.30万,联邦劳工局说。
不幸的是,它是不可能的好时光将持续长期为德国工人。所有这三个德国豪华品牌将在未来几年增加在中国的生产能力。例如宝马,这将出口10,000 3系列内置在慕尼黑中国今年来满足需求的车辆,将开始在其第二工厂在2012年中国制造业。宝马计划聘请作为其扩展部分有大约1000名中国新员工。一旦工厂是网上有将是一个在德国的临时工作人员需要较少。
“有90多万在中国和百万富翁,其中不少是迫不及待地炫耀自己的财富”,Sascha Gommel,法兰克福与德国商业银行的分析师对彭博上周。
为了跟上世界上最大的汽车市场的需求,戴姆勒已聘请临时工作人员和1800名添加在其德国的装配厂数量星期六转变。奥迪同时还表示,在德国,而宝马已雇用5000名临时工,将工资协议的平均1,060欧元的一次性付款涵盖了所有员工的转变。
额外的装配厂职位有助于降低德国的失业率为7.5百分之五月六月从7.7百分之作为登记失业人数由88000下降到315.30万,联邦劳工局说。
不幸的是,它是不可能的好时光将持续长期为德国工人。所有这三个德国豪华品牌将在未来几年增加在中国的生产能力。例如宝马,这将出口10,000 3系列内置在慕尼黑中国今年来满足需求的车辆,将开始在其第二工厂在2012年中国制造业。宝马计划聘请作为其扩展部分有大约1000名中国新员工。一旦工厂是网上有将是一个在德国的临时工作人员需要较少。