即使像我这样的人谁每天涵盖中国的汽车行业，我不禁感到惊讶的速度有多快，政府正在鼓励“绿色”汽车的发展。

去年年底，中政府仍不能确定的动力总成技术支持，以帮助国内汽车制造商跨越式的国际竞争。

但是今年，它选择资助插电式混合动力车和“纯”电动车，然后迅速动员一切资源，准备了电动汽车时代的国家。

而所有这些决定都采取了一个多月的小地方。

5月31日，中央政府宣布了一项试点补贴计划用于插入式混合动力车和电动汽车。

国家将提供一个5万元（七千三百八十六美元）最高资助插件车辆和60000元，在五个城市购买的纯电动汽车（8863美元）。

7月6日，由三部委和国家的最高经济规划机构的官员飞抵深圳申报试点补贴方案的推出。

对汽车业高管信息是明确的。政府是团结，就不会有更多的辩论。

同一天，深圳市政府宣布将提供高达30,000元的插件买家和高达60,000元的EV买家。这些资金是除了北京的补贴 - 这是比亚迪公司，它是总部设在深圳的重大推动。

其他四个城市的试点方案很快透露他们将作出贡献。

如果这种不健全的速度不够快，你，还有更多：中央政府已指定中国的两大电力公司，三大石油公司及主要电气设备制造商，建立全国电动车充电站。

这些国有企业也正在帮助起草电池充电站的技术标准。什么是他们对新标准的最后期限？这是今年年底，据官方媒体。

北京政府正在运行 - 不走 - 保持与汽车业的步伐。