中国的客运汽车销量在六月上年同期上涨了百分之19.4，最慢能在14个月，作为世界上最大的汽车市场在2009年后失去疯狂扩张的一些蒸汽。

在下半年的前景，预计将用作销售的快速增长一年前industry players challenging使得比较高得多，在汽车工厂的劳资纠纷再度爆发的基础上，高管和分析师说。

“我们早就预计这一增长将继续在首数月的强劲。但它不会是一个方式，市场会在七月和八月头南，说：”在东风汽车集团股份有限公司高级管理人员，一大型国有汽车集团。

中国的汽车市场开始在去年四月后关闭低迷的2008年，销售额将在2009年创下新的月度纪录休息。

市场开始失去在今年同月，当汽车销量上升只是从去年同期的三分之一，其蒸汽一些。五月汽车销量分别增长百分之25.8。

尽管如此，销量一直高于百点○○○万马克在五个过去半年了，这表明汽车需求强劲的国家，在日趋移动作为国家财富的增长。

一个104万轿车，面包车和越野车共售出六月，比对872900年年前的水平，中国官方汽车工业协会上周五表示。

20％的销售收益，2010年预期

“从数字来看，市场仍保持相当良好。这只是太大的挑战，以配合2009年的离家出走的市场拓展，”林说淮滨，一个与IHS Global Insight的分析师。

“增长速度将进一步放缓，在夏天，当汽车销售一直疲软的传统。回升，市场可能在秋季，当很多人背后的车轮和旅行与他们的家人和朋友约了。”

分析家预计中国在汽车销售攀升了百分之二十以上百分之十合理的水平只是在下半场与全年收益，在2009年后上升百分之52.9。