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宝马,奔驰奥迪威胁的20年中国的优势
奥迪公司的两个优势,在中国数十年最终可能作为戴姆勒公司和宝马汽车股份公司加强在全球最大的汽车市场的挑战。
宝马和戴姆勒奔驰本周,在其他地方从他们的战略出发,将推出在北京车展的新车型开发中的顾客特别是作为他们寻求窃取德国大众汽车公司的奥迪业务。
奥迪的市场份额已经下滑,在过去六年在中国年超过20个百分点,一个国家它是银行而到达宝马和奔驰的跨越,成为世界上最大的豪华汽车制造商的目标,到2015年。中国是奥迪的第二市场的唯一国家,这是无可争议的领导者。奔驰是中国增长最快的豪华汽车制造商。
“奔驰和宝马在新兴市场的逾奥迪的好处,所以这将是难以实现其目标奥迪表示,”阿恩特Ellinghorst,一个总部位于伦敦的瑞士信贷汽车分析师,谁拥有“超越”的三大汽车制造商评级。宝马和奔驰品牌具有较强吸引力的富裕消费者和他们的新模式应提高奥迪在销售费用,他说。
奔驰将推出一个较长的电子类本周在北京,其开发的首款车型只有中国,而宝马将显示扩展5系列,在其行为特定的市场建立了唯一的汽车。较长的车辆,目的是吸引富有的中国买家,谁通常有司机。奥迪在中国扩展销售轿车三个版本,并会显示一个新的较长的奥迪A8,在2000年首次在北京推出。
宝马和戴姆勒奔驰本周,在其他地方从他们的战略出发,将推出在北京车展的新车型开发中的顾客特别是作为他们寻求窃取德国大众汽车公司的奥迪业务。
奥迪的市场份额已经下滑,在过去六年在中国年超过20个百分点,一个国家它是银行而到达宝马和奔驰的跨越,成为世界上最大的豪华汽车制造商的目标,到2015年。中国是奥迪的第二市场的唯一国家,这是无可争议的领导者。奔驰是中国增长最快的豪华汽车制造商。
“奔驰和宝马在新兴市场的逾奥迪的好处,所以这将是难以实现其目标奥迪表示,”阿恩特Ellinghorst,一个总部位于伦敦的瑞士信贷汽车分析师,谁拥有“超越”的三大汽车制造商评级。宝马和奔驰品牌具有较强吸引力的富裕消费者和他们的新模式应提高奥迪在销售费用,他说。
奔驰将推出一个较长的电子类本周在北京,其开发的首款车型只有中国,而宝马将显示扩展5系列,在其行为特定的市场建立了唯一的汽车。较长的车辆,目的是吸引富有的中国买家,谁通常有司机。奥迪在中国扩展销售轿车三个版本,并会显示一个新的较长的奥迪A8,在2000年首次在北京推出。