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沃尔沃卡车销售在中国的合资企业股权
沃尔沃是世界上第二大卡车制造商,周一表示,刚刚开出了与中国重型汽车集团停滞不前企业,出售其在济南Huawo卡车公司的股份及结算方式为沃尔沃结盟与另一中国组。
沃尔沃表示,它已经签署了与重汽和其母公司中国重汽,根据该协议,他们将购买其在济南Huawo百分之50的股份。
“该合营企业因各种原因没有成为企业成功的,双方的预期,”沃尔沃在声明中说。它没有透露协议,这是受到中国当局批准的财务细节。
“这是值得极少,”埃里克Penser分析师Kenneth收费约翰松说。 “这是一个协作变坏,这将难以在沃尔沃的大型企业明显。”
瑞典卡车制造商与中国国家风险从来没有得到多大吸引力,生产1000辆多一点,因为它是成立于2003年,部分由于中国新的立法击中其车的需求。
从那时起沃尔沃移近可能的结盟与其他中国汽车制造商,东风汽车集团股份有限公司
沃尔沃2007年2月宣布,它将接管日产柴油汽车11亿美元,以加强其亚洲业务,并为在中国市场的扩展,通过另一个国家比中国企业路由方式。
东风说,在2007年与沃尔沃谈判可能导致由瑞典公司在该合资企业,其业务包括重型和中型商用车制造的投资。
沃尔沃表示,它已经签署了与重汽和其母公司中国重汽,根据该协议,他们将购买其在济南Huawo百分之50的股份。
“该合营企业因各种原因没有成为企业成功的,双方的预期,”沃尔沃在声明中说。它没有透露协议,这是受到中国当局批准的财务细节。
“这是值得极少,”埃里克Penser分析师Kenneth收费约翰松说。 “这是一个协作变坏,这将难以在沃尔沃的大型企业明显。”
瑞典卡车制造商与中国国家风险从来没有得到多大吸引力,生产1000辆多一点,因为它是成立于2003年,部分由于中国新的立法击中其车的需求。
从那时起沃尔沃移近可能的结盟与其他中国汽车制造商,东风汽车集团股份有限公司
沃尔沃2007年2月宣布,它将接管日产柴油汽车11亿美元,以加强其亚洲业务,并为在中国市场的扩展,通过另一个国家比中国企业路由方式。
东风说,在2007年与沃尔沃谈判可能导致由瑞典公司在该合资企业,其业务包括重型和中型商用车制造的投资。