在全球经济放缓的大形势下，世界汽车业的发展也有一定程度的影响。面对低迷的全球市场，中国汽车市场给我们带来了希望。

虽然它是由短期市场波动及不明朗因素影响较大的一个边缘，发展潜力巨大的中国汽车市场的调整和国家发行的汽车产业振兴规划将有助于中国汽车行业保持稳步增长的长远目标。在“进2009年全球企业/奥迪杭州峰会”与“创新发展与增长的汽车市场的振兴”在最近几天举行的座谈会上，这一点成为与会专家，学者和企业界人士的共同观点。

作者：中国汽车市场产销量进一步证明了这一点。后，在一月份的销售量计算，产量和销量均超过了中国汽车80万台套，完成情况良好开局的汽车产量和销售额已被挂在一个较低水平低于七月起连续80万套2008。据中国汽车制造商协会（CAAM系列），2009年2月由多个国家的政策导向上刺激经济，统计，中国汽车产量和销量达到807900台，82.76万套，分别由22.96和12.43百分之增长百分之逐月分别为百分之23.08和124.72，同比分别为百分之年。

他说：“调整和汽车产业振兴规划中起着发行的中国汽车市场2009年全年的趋势十分积极的作用。”助理秘书长石建华对汽车工业协会表示，特别是独立品牌的汽车衍生多少好处。 2009年2月，拥有自主品牌的131,700套，汽车销售总数的百分之31的汽车销量，这是前所未有的会计。据汽车工业协会统计，1至2009年2月乘用车市场已经成为再次温暖一些，在乘用车销量与1.6L的或更低的排放，占用了70所有乘用车销量百分之，增加了18.78按月百分之月（85.93万套，销售），百分之十三比客车行业平均增长率高得多，而且起到了轿车市场的升温再次发挥关键作用;销售的交叉型乘用车增加了百分之30.83一个月月一月至二月，独立品牌的汽车占用1月以来的连续两个月最大的市场份额。

石建华分析说：“从一月和二月，总的趋势对中国汽车产业产值将违反2009年10万台来看。它需要仍然是一个政策的保证。若调整和振兴规划实施细则可以进行有效实施，有可能的是，中国汽车产业产值将违反1000万台，增长率将达到或超过百分之十。“

“就全球而言，汽车行业是一个成熟的产业，但在中国，它是一个新兴产业。汽车工业的中国仍在增长，五个因素可以影响到中国汽车业的增长速度。”梅松林总经理JD Power亚太公司经理（中国）认为，第一是国际环境，二是国内经济环境，三是产业刺激政策，四是共同推动市场的供应商，和第五是需求者，这是关键的推动。

如今，中国正处于汽车进入家庭的起步阶段。车辆的人口大约是38台了1000人，120台套高于全球平均水平。和汽车的需求大部分是第一次购买。作者：中国汽车市场的潜力是不容置疑的。作者的调整和对汽车产业振兴计划的实施细则相继发行将扮演一个在中国汽车消费的积极推动作用。张晓军，常务副总经理，一汽大众奥迪销售事业部表示，虽然我们现在面临诸多不确定因素，但对于汽车制造商，努力方向应该还是两个产品的技术和服务，这是创新方向企业核心竞争力，也是奥迪的长期稳定发展的中国和整个世界的主要推动者。据悉，尽管全球汽车市场的增长放缓在2008年下半年呈现出下降，奥迪依然保持了强劲的增长势头。 2008年，奥迪连续第十三次刷新了一年的销售纪录。它的体积全球销量突破100万套，成为国际汽车增长最为迅速，盈利能力与最大制造商之一。在中国，在一汽大众奥迪的销量超过了2008年11.8万台，同比增长了百分之17.08的一年。张晓军表示，奥迪将继续增加投资，并为中国市场在2008年，启动多个绿色和有效的汽车类型和深化以“用户愉悦”的目标，奥迪顶级服务策略。

“在2009年，中国汽车市场将是世界上最好的市场。”石建华说，在中国宏观经济的基本状况没有改变，城市化进程是不变，对中国消费者信贷购车的比例是百分之十以下，国家规定的一个重要的汽车产业振兴位置，上述因素都将促进中国汽车业的持续健康发展。信心比黄金还贵重。据认为，与各方共同努力，对中国汽车行业的前景一定会越来越好。