通用汽车破产是寻找“更多的可能，”说，该公司的新的行政长官，谁发誓周二，通用汽车将“尽一切努力”，以满足政府机构改革任务，并确保其长期的成功。
“我们得到无论是在法院或法院工作做好了，”弗雷德里克“弗里茨”亨德森说，在他上任以来第一次新闻发布会从G.理查德瓦格纳，谁是推翻了政府的监督者。

但奥巴马政府的观点，即希望通用汽车可以进行“快速漂洗”的破产法庭，并出现一个更健康的公司似乎不太可能，根据破产专家。最终，一个成功的结果将取决于美国是否仍然在美国汽车制造商的信心。

美国总统奥巴马，现在亨德森，似乎是准备破产的可能性未来60天美国人民，同时小心不要吓走客户，这将会毁掉通用汽车的生存的机会。

奥巴马本周早些时候说，申请破产保护可能是通用汽车和克莱斯勒的最佳选择，让他们“迅速清除那些体重下来旧债。”法官可能迫使债权人让步，打破工会合同，包括昂贵的退休人员医疗保健福利，并撕毁与不需要的经销商特许经营协议。政府会支持这个过程中，奥巴马说，通过提供关键的融资和对制造商的保证联邦担保。

然后，星期二，亨德森表示，虽然他仍认为通用汽车是庭外重组的能力，破产是“当然更有可能。”通用汽车60天重组其债务，它的工会合约，以配合政府的可行性标准。如果它变得很明显，这些变化不能在限期前提出，通用汽车可以到法院去越快，亨德森说。

但是，对于一个如此庞大而复杂的通用汽车公司破产是充满风险。由于恒基兆业指出，破产是典型的“草率”和“破坏性的价值。”超过90％的公司进入第11章的破产程序在三到五年失败，根据道格拉斯伯恩斯坦在宾吉和库尼，一南菲尔德，密歇根州的破产律师事务所律师。

通常破产也不是很快，除了最简单的情况。 “我不认为这是一个数周的事了，说：”大卫斯基尔，一个在宾夕法尼亚大学法学院破产法专家。 “通用汽车是不是一个典型的会期和出类型的公司。”

阿很大程度上将取决于是否能够保持通用汽车逃离客户。政府的担保保证有一定的帮助安抚买家。 “如果你购买克莱斯勒或通用汽车的车，你就可以得到您的汽车保养和维修，就像往常一样，”奥巴马说。 “你的保修将是安全的。”

周二，通用汽车将用新的营销被调用程序的保护层“通用完全信任。”在头两年你拥有一个新的通用汽车，通用汽车将弥补九付款 - 高达每台500美元 - 如果你失去你的工作。通用汽车也将保护贸易在其汽车的价值，提供高达5000美元，如果你的车辆交易的价值超过了在你们的租赁或汽车贷款，欠少。

该程序类似于现代汽车美国的“保证”计划今年年初推出。福特汽车周二宣布了一项类似的计划。这三家公司表示，他们不希望该程序需要花很多钱，而是将消费者放心上谁坐在场边，因为他们担心会失去工作。 “我们必须使消费者在方程回来，”亨德森说。

“对任何一个营销计划是真正的天才认知价值大于实际成本更大，”大卫说Zuchowski，为现代汽车副总裁全国销售。

“这真的是建立在消费者信心再次走出去，商店，”詹姆斯说法利，福特的首席营销官。

与汽车制造商预计再过一个月悲惨销售报告周三，重建为大件物品的消费者信心是至关重要的。对于通用和克莱斯勒汽车公司，它是关于生命和死亡。